محكمة ألمانية تحكم على رئيس أودي السابق بالسجن 21 شهرا بتهمة الاحتيال
قررت محكمة ألمانية، الحكم على رئيس شركة أودي لصناعة السيارات السابق روبيرت ستادلر، اليوم الثلاثاء، بالسجن 21 شهرا مع وقف التنفيذ في فضيحة “ديزل جيت”.
قضية محركات الديزل المعدلة
كما قررت المحكمة توقيع غرامة قدرها 1.1 مليون يورو، ليصبح أول مسؤول في مجموعة فولكسفاجن” يصدر حكم جنائي في حقه في قضية محركات الديزل المعدلة.
وكان رئيس مجلس إدارة الشركة السابق بين عامي 2007 و2018، قرر الاعتراف بالذنب بعد محاكمة استمرت أكثر من سنتين في ميونيخ. وكان متهما بأنه كان على اطلاع بوضع برمجيات غير قانونية في السيارات من دون أن يتدخل لإنهاء الوضع.
إنتاج السيارات الكهربائية
حالة من الصراع بين الشركات العالمية من أجل إنتاج السيارات الكهربائية، وإنتاج بطاريات قادرة علي سير مسافات كبيرة في الشاحنة الوحدة، وظهر ذلك من خلال الاختبارات المكثفة لتسابق التسارع بين شركات السيارات.
وتستعد علامة أودي التجارية لانطلاق آخر سياراتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي في عام 2025، حيث سيكون كل طراز جديد يبدأ في عام 2026 يعمل بالكهرباء تمامًا. تخطط أودي لإنهاء إنتاج سيارات البنزين والديزل العالمي بحلول عام 2033، على الرغم من أن الشركة قد تستمر في صنع محركات الاحتراق للصين اعتمادًا على الطلب. ستكون مركبات العلامة التجارية المستقبلية أيضًا أكثر ودية وأقل عدوانية في تصميمها.
وفي ذات السياق قال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، أن أودي تخلفت عن منافسيها، والبرنامج هو السبب. لتصحيح الوضع، ستعمل شركة صناعة السيارات على تسريع تطوير السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات للعلامة التجارية الفاخرة.
واوضح بلوم خلال يوم أسواق رأس المال للشركة “لقد واجهنا مشاكل برمجية خطيرة أدت إلى تأخير إطلاق منتجات كهربائية مثيرة” لا تعد مشكلات برامج مجموعة فولكس فاجن سرًا. في العام الماضي، ظهر تقريران يسلطان الضوء على المشاكل الفنية.
وأشار تقرير صدر في شهر يوليو، إلى أن قسم البرمجيات بالمجموعة كان يكافح من أجل تطوير البرمجة للجيل القادم من المركبات الكهربائية الخاصة بصانع السيارات. قد تكون الصعوبات قد أخرت المنتجات الجديدة من أودي وبورشه وبنتلي. في نوفمبر، زعم تقرير آخر أن شركة فولكس فاجن ستضطر إلى تأجيل إطلاق ترينيتي حتى عام 2030 بسبب مشاكل البرامج.
أودي تسارع الزمن للعودة للتنافسية
أشار بلوم إلى أن تشكيلة أودي في الصين ليست تنافسية، والتي تعتمد عليها المجموعة بأكملها بشكل كبير. وانخفضت مبيعات أودي بنسبة 16 بالمائة في الربع الأول من عام 2023 مقارنة بالعام الماضي. ومع ذلك، فإن العديد من صانعي السيارات العالميين يكافحون من أجل المنافسة في الصين، ويفقدون حصتهم في السوق خلال السنوات القليلة الماضية.
وتركز أودي على قلب الأمور. في العام المقبل، ستطلق الشركة سيارة Q6 إي-ترون، والتي تتميز ببرنامج 1.2 الذي تأخر كثيرًا وتركب على المنصة الكهربائية المميزة لمجموعة فولكس فاجن PPE التي تدعم بورشه ماكان الكهربائية الجديدة. ستقدم أودي أيضًا منصة الأنظمة القابلة للتوسعSSP الجديدة في الوقت المحدد بدءًا من عام 2026.
ومن المحتمل أن يتم الكشف عن Q6 الكهربائية قبل نهاية العام. تقوم شركة صناعة السيارات بالفعل بالتشويق للنموذج، والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى 600 حصان في طراز RS عالي الأداء. يمكن لشركة صناعة السيارات إطلاق العنان لإمكاناتها من خلال طرازاتها الرياضية الموجهة تحت العلامة التجارية الفرعية RS. قال بلوم إن الشركة تخطط بالفعل لتقديم مجموعة عالية الأداء من السيارات الكهربائية التي تعمل ببطارية مع تسريع عملية التطوير.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
