خطط لامبورجيني الهجين لإنتاج بديل هوراكان
قال ستيفان وينكلمان الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني، إن السيارة أروس تطرح خلال عام 2024 بمجموعة توليد طاقة هجينة، مما يجعلها ثاني سيارة من لامبورجيني على الإطلاق بإعداد هجين بعد ريفولتو، التي تم الكشف عنها في مارس الماضي.
وأوضح ستيفان وينكلمان أن أروس المكهربة ستصل بحلول نهاية عام 2024. والأهم من ذلك أنها ستحل محل الطراز الذي يعمل بالغاز وستظل معروضة للبيع حتى نهاية 2030، عندما يتم استبدالها بلامبورجيني كهربائية بالكامل .
ستيفان وينكلمان الى جانب سيارات لامبورجيني
قبل أن تصل أوروس الكهربائية بالكامل للأسواق، ستقدم لامبورغيني طرازا كهربائيا لم يكشف النقاب عنه بعد، لكنها وصفت هذا القادم بأنها سيارة GT، مما يشير الى توجهات الشركة المستقبلية نحو التحول الكهربائي، وكل مامن شأنه أن يلقى قبولا بالأسواق.وقال: الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني إن الأمر يتعلق بالاستدامة، وتصميم سيارة مثيره يتم التعرف عليها بسهولة أنها حاملة لكل جينات علامة لامبورغيني. ويدعي الرئيس التنفيذي أيضًا أن الطراز جي تي الجديد سيكون ببطاريات عالية الأداء لا يمتلكها أي اصدار منافس وستكون فريدة من نوعها.
ووفقا للرئيس التنفيذي، فإن لامبورجيني على حدود الحلم الكبير الذي سيكون ملموسا قريبا، مؤكدا أن الشركة تأخذ وقتها حتى تنتج أول سيارة كهربائية بالكامل لها على الإطلاق، حيث يوجد الكثير من الأشياء التي يمكنك القيام بها قبل الإعلان النهائي عما نحن بصدده.
وتعمل لامبورجيني، علي إنتاج أروس الهجينية PHEV، تقديم خليفة لسيارتها هوراكان جنبًا إلى جنب مع إصدارات خاصة من ريفيوليتو، ومن المتوقع أن يستخدم بديل هوراكان محرك V8 مكهرب مع شاحن توربيني مزدوج.خلال هذا الوقت، سيتم إعادة ترتيب مصنع الشركة لاستيعاب النموذج الكهربائي القادم، وخلال هذه المرحلة سيتم انتاج ريفيوليتو وهوراكان على نفس خط الإنتاج، بينما سيتم بناء EVs على خط منفصل.
خطط لتقديم سيارة كهربائية خارقة في الوقت الحالي، لكن التشريعات المستقبلية قد تجعل من الصعب على العلامة التجارية الاستمرار في تقديم سيارات عالية الأداء تعمل بالغاز.
تقوم لامبورجيني بتطوير محركات ونماذج جديدة لتلبية أكثر تشريعات الانبعاثات صرامة، ووفقًا للرئيس التنفيذي، فإن قانون الهواء النظيف في كاليفورنيا يضع أصعب المعايير التي يجب تلبيتها، مما سيجعل الأمور صعبة على شركة صناعة السيارات.
وأضاف وينكلمان: “إنك تتماشى مع أصعب التشريعات، وهي الولايات المتحدة وكاليفورنيا تحديدا، وتتبنى ولايات أخرى قواعد كاليفورنيا – عادة المدن الكبيرة، وهذا هو المكان الذي نبيع فيه السيارات
وعن الوقود الصناعي أشار وينكلمان الى العلامة التجارية الشقيقة بورش التى تراهن بشكل كبير على هذه التكنولوجيا، وقال متسائلا: لماذا لا ينبغي على لامبورغينى أن تفعل ذلك. وأوضح رئيس لامبورغيني أن أن الوقود الصناعي يتعلق أكثر بالحفاظ على إنتاج السيارات الحالية التي تعمل بالغاز، وليس بتحويل السيارات المستقبلية.
وتعد لامبورجيني هي أكثر بكثير من مجرد سيارة وأن العملاء والمعجبون على حدٍ سواء يرتبطون عاطفيا بالعلامة الشهيرة وسياراتها الخاصة والفريدة، وهذه السمات قد لا تتجسد بنفس القدر من الثقة والإعجاب في العصر الكهربائي.
وقال وينكلمان إن الأمر متروك لنا لإثبات أن السيارات الخارقة الكهربائية بالكامل يمكن أن تكون عاطفية مثل السيارات التي تعمل بالطاقة ICE. واختتم Winkelmann تصريحاته بالقول إنه بمجرد إتقان نظام الدفع الكهربائي، فإنه سيحتاج إلى معاينة قبل السيارة المنتجة التي سيشغلها، حيث سيحتاج الناس إلى التعود على التعامل مع لامبورغيني كهربائية بالكامل
نقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
