تفاصيل استدعاء شاحنة تسلا للمرة الثانية على التوالي

أعلنت سوكا تسلا، عن استدعاء شاحنة تسلا للمرة الثانية على التوالي  بسبب مشكلة في فرامل الانتظار، وفي حين أن استدعاء شاحنة تسلا  السابق كان يتطلب زيارة إلى خدمة تسلا، فإن العلاج لهذا الأمر هو تحديث برنامج عن بعد، وبشكل أكثر تحديدًا، تكمن المشكلة الآن في إمكانية رفض تحذير إغلاق الباب الخاص بالشاحنة، مما يعني أن المشغل قد لا يكون على دراية بباب غير مؤمن ويبدأ في القيادة، مما يزيد من خطر إصابة الركاب.

في إشعار الاستدعاء على موقع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يقول تسلا إن مؤشر فتح الباب الخاطئ في الشاحنة لا يظهر إلا عندما لا يتم تعشيق فرامل الانتظار والباب الجانبي غير مغلق تمامًا، بغض النظر عن “اشتعال” السيارة
حالة.

وعلاوة على ذلك، يسمح نظام التحذير من إغلاق الباب للمشغل برفض الإشعار بأن الباب الجانبي غير مغلق، مما قد يؤدي إلى القيادة بباب غير مؤمن، وعلى هذا النحو، فإن المركبات المدرجة في الاستدعاء – 36 شاحنة – لا تمتثل لمتطلبات المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات رقم 206، “أقفال الأبواب ومكونات الاحتفاظ بالأبواب”.

وكعلاج، قالت تسلا في تقرير استدعاء NHTSA إنها أصدرت تحديثًا لبرنامج عبر الهواء (OTA) مجانًا، وفي حين أن هذه مشكلة بسيطة نسبيًا، فإن الاستدعاء يلقي في الواقع بعض الضوء على أرقام إنتاج شاحنة تيسلا، والتي كانت شركة صناعة السيارات سرية للغاية منذ أن تم تسليم الوحدات الأولى إلى PepsiCo في ديسمبر 2022.

ومن أجل الاستدعاء الأول، قال تسلا إن 35 شاحنة من المحتمل أن تتأثر تم إنتاجها في الفترة ما بين 30 نوفمبر 2022 و28 فبراير 2023، الآن، بالنسبة لعملية الاستدعاء الثانية هذه، تقول تسلا إن المركبات الـ 36 المتضررة تم تصنيعها في الفترة ما بين 30 نوفمبر 2022 و15 مارس.، 2023.

كما يشير Electrek، فإن عدد الشاحنات المتضررة من الاستدعاء الثاني يتزامن مع عدد الشاحنات التي تنشرها PepsiCo وفرعها Frito-Lay، وتجدر الإشارة أيضًا إلى حقيقة أن تيسلا لم تسلم شاحنات إلى عملاء تجاريين آخرين، وبافتراض أن تسلا قامت ببناء 36 شاحنة فقط من 30 نوفمبر 2022 حتى 15 مارس 2023، فإن هذا يشير إلى أنه في الأسبوعين الأولين من شهر مارس، قامت تسلا ببناء شاحنة واحدة فقط.

وفي الختام، هذا يطرح سؤالًا واضحًا: هل قامت تيسلا ببناء أي شاحنة على خطها التجريبي في نيفادا منذ 15 مارس؟ وإذا كان الأمر كذلك، فهل لم يتم استدعاء تلك المركبات لأنها كانت مزودة بإصدار برمجيات أحدث عالج المشكلة؟ قد تكون هذه أسئلة جيدة لطرحها على تيسلا، ولكن كما تعلمون على الأرجح، ليس لدى صانع EV قسم علاقات عامة.

ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.