السيسي: عملية تطوير ميناء السخنة كلفت الدولة 60 مليار جنيه
قال الرئيس عبد الفتاح السيسي، إننا نسعى لنوضح للمواطنين إحنا عملنا إيه ولكن بنوضح أن تحقيق مثل هذه المشروعات يأتي خلفها رؤية وتصورات كبيرة.
وأضاف السيسي في كلمته خلال افتتاح محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، أن تحويل الدولة من حالة لحالة أخرى، يتم من خلال جهد ومبالغ مالية ضخمة، مشيرا إلى أن ميناء السخنة أصبح بدون تطوير لمدة 25 عاما.
وأشار إلى أنه لتطوير الميناء كان أمام الحكومة توفير جهد كبير لبناء القدرات الحقيقية للإستفادة من الموقع الذي وصلنا إليه، موضحا أن عملية التطوير ممتدة إلى موانئ الإسكندرية وجرجوب وأبو قير، مؤكدا أن عملية تطوير ميناء السخنة كلفت الدولة 60 مليار جنيه مصري.
وأوضح أن تطوير الموانئ يهدف لوضع البلاد على خريطة المنافسة والاستفادة من قدراتها وموقعها.
ويشهد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الخميس، افتتاح محطة تحيا مصر المتعددة الأغراض بميناء الإسكندرية كما يتم رفع العلم المصري على السفينة وادى الملوك.
ومن المقرر أن يشهد الرئيس السيسي خلال الحفل افتتاح عدد من المشروعات عبر الفيديو كونفرانس منها ميناء 6 أكتوبر البري وأعمال التطوير الشامل بميناء السلوم البري حاجز أمواج ميناء دمياط ورصيف الأخشاب والغلال بالميناء.
وأهم المعلومات عن محطة تحيا مصر المتعددة الأغراض بميناء الإسكندرية
من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري كما تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع وتنقسم إلى 3 محطات تداول حاويات – بضائع عامة – سيارات والمحطة تديرها شركة عالمية متخصصة في مجال الإدارة والتشغيل هي CMA الفرنسية التي تملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم.
قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 مترًا.
رفع تصنيف ميناء الإسكندرية
تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية ومن المنتظر ان تعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة تزيد عن 95% والذى بدوره يوفر حوالى 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.
الهدف من هذه المحطة أن تكون محطة ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع سواء حاويات او البضائع العامة واستغرقت بنيتها التحتية عامين وبنيتها الفوقية ٦ أشهر.
خطة ميناء الإسكندرية الكبير
أول محطة تم بناؤها بأموال مصرية واستشاري مصري وشركات مصرية وهي مملوكة بالكامل لثلاث هيئات مصرية كما تم الاستعانة مع شركة عالمية متخصصة في مجال الادارة والتشغيل وهي CMA الفرنسية وتملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم كما تأتي هذه المحطة في إطار خطة ميناء الإسكندرية الكبير الذي يتكون من ميناء الإسكندرية والدخيلة وابوقير وحيث يجري إنشاء حواجز أمواج لميناء الإسكندرية الكبير بأطوال 5 كم وموقع المحطة سابقا كان مسطح مائي حيث كان ميناء الإسكندرية مسطحة المائي أكبر من مساحته البري ومن هنا جاء إنشاء هذه المحطة كما يوجد على هذه المحطة حاويات بها فواكه سيتم تصديرها إلى أوروبا وهو ما يساهم في زيادة العملة الصعبة والدخل القومي.
نقدم لكم من خلال موقع (فيتو) ، تغطية ورصد مستمر علي مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
