القاهرة تعترف بفشل "كايروبايك ".. لم يلتزم بالمعايير الفنية للإدارة.. عدم صيانة الدراجات وتشغيل "الأبلكيشن " أبرز أسباب الفشل.. والحل: الإسناد لمشغل آخر
"كايروبايك" مشروع تم تدشينه فى 20 أكتوبر الماضى بشوارع العاصمة بحضور المهندس مصطفى مدبولى رئيس الوزراء، وكان الهدف منه هو تشجيع المواطنين على ركوب الدراجات واستقلالها كوسيلة مواصلات رئيسية يتم الاعتماد عليها، وذلك للتقليل من استخدام الوسائل الآخرى الملوثة للبيئة.
وكان لمحافظة القاهرة السبق فى مشروع "كايرو بايك"، حيث انفردت به أثناء استعداد مصر لقمة المناخ، وكان بهدف دعم تكامل وسائل المواصلات وتسهيل الممارسات الصحية والبيئية لتقليل الانبعاثات الضارة بالعاصمة، والحد من الاعتماد المتزايد على السيارات فى إطار تنوع وسائل التنقل الصحي والصديق للبيئة
فكرة كايرو بايك
اعتمدت فكرة مشروع " كايرو بايك" على منظومة مشاركة الدراجات من خلال وجود شبكة كبيرة من النقاط التى تتوافر بها دراجات للاستخدام العام تدارعبر تطبيق على الموبايل ونظام مشاركة الدراجات هو تكنولوجيا وضع الدراجات في محطات في جميع أنحاء المدينة يمكن سكانها وروادها من استئجار الدراجات من مكان (أ) ثم ترك الدراجة في مكان (ب) وهو نظام ثبت نجاحه في تشجيع استخدام وسائل النقل غير الآلية
وتتم مشاركة الدراجات بأسعار منخفضة تبدأ من جنيه للساعة الواحدة أو من خلال كارت شحن مسبق الدفع وتم تنفيذ المشروع بمناطق وسط البلد وجاردن سيتي والزمالك كبداية بأسطول من 500 دراجة يتم تتبعها بال"جى بى اس"موزعين على 45 محطة في أماكن استراتيجية تتكامل مع محطات المترو وخطوط النقل العام، كما سيتم دراسة نشره فى أماكن أخرى
وكان من المقرر أن يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، الأولى بعدد 250 دراجة موزعة على 26 محطة، والمرحلة الثانية تضم 250 دراجة بإجمالى 500 دراجة للمشروع بالكامل تخدمهم 45 محطة تعمل بالطاقة الشمسية ومؤمنة بكاميرات المراقبة
أسعار اشتراكات كايرو بايك
وبالفعل تم تدشين المشروع وأعلنت محافظة القاهرة عن أسعار تأجير الدراجات حيث تم تحديد سعر استقلال الدراجة جنيه واحد في الساعة وبحد أقصى ٨ جنيهات في اليوم، وبلغت قيمة الساعة لطلاب الثانوي والجامعة ٧٠ قرشا، وبحد أقصى ٨ جنيهات في اليوم وبلغ سعر الاشتراك 600 جنيه سنويًا وتخفيضه لـ400 جنيه لطلاب الثانوي والجامعة
ويتم الدفع باستخدام الكروت مسبقة الدفع، أو عبر الفيزا، ويسمح لجميع المواطنين اعتبارًا من عمر ١٦ عامًا استخدام كايرو بايك، وفور تدشين المشروع أعلن اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة عن طريقة استخدام "ابلكشن " المشروع، موضحا أنه يمكن تحميل تطبيق كايرو بايك من جوجل بلاي او آبل ستور، كما يمكن تسجيل العضوية بكايرو بايك من خلال الويب سايت، او عن طريق ملئ استمارة العضوية
عضوية كايرو بايك
وأشار إلى أنه يتم استخدام منظومة مشاركة الدراجات كايرو بايك عبر خطوات بسيطة تبدأ بالدخول علي موقع كايروبايك والضغط على كلمة " Subscribe"المكتوبة باللون البرتقالي أسفل الصفحة لتفتح صفحة جديدة يقوم المستخدم بتسجيل بياناته فيها بكل دقة، وبعد الانتهاء من التسجيل ستفتح صفحة عليها بنود التشغيل وإرشادات الإستخدام وأرقام التواصل مع مشغل للخدمة وبعد قراءة هذه البنود بدقة يتم الضغط على كلمة موافق، لتصل رسالة نصية على رقم الموبايل الذى تم تسجيله محدد فيها ميعاد ومكان استلام كارت العضوية في خلال 48 ساعة وبعد التوجه لاستلام الكارت يتم دفع رسوم اشتراك عضوية دائم 100 جنيه ويشمل رصيد 20 جنيها قابل للاسترداد في حالة الرغبة في إنهاء العضوية، ويمكن إعادة شحن الكارت من خلال مكتب الاستعلامات الخاصة بالشركة المشغلة للمشروع أو مراكز الشحن المتوفرة بالمحطات.
وأوضح أنه بعد الحصول على كارت العضوية يتوجه المستخدم لمحطة الدراجات ويقوم باختيار واحدة من الدراجات حسب رقمها ليتم بدء الرحلة من خلال تمرير الكارت بمكينة الدفع المسبق المتواجدة بالمحطة وذلك من خلال المندوب ويسجل رقم الدراجة المطلوبة وستقوم الماكينة بمراجعة الحساب والرصيد وبيانات المستخدم ورقم المحطة ورقم الدراجة وتاريخ ووقت الرحلة وبناءً على هذا يقوم مندوب المحطة بتسليم الدراجة المطلوبة.
رخصة قيادة
ومع التشغيل الفعلى للمشروع بدأت الاشاعات تطفو على السطح، حيث تدوال رواد مواقع التواصل الاجتماعى "الفيس بوك" تدوينات تفيد بضرورة الحصول على رخصة قيادة دراجة لاستقلال دراجة من مشروع "كايروبايك"، وهو ما قوبل بالنفى من اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة الذى أكد أن قيادة الدراجات لا تحتاج لرخصة.
وبعد مرور عدة أشهر من التشغيل تعالت شكاوى المواطنين أما من عدم توافر الدراجات أو عطل فى تطبيق التشغيل أو تهالك الدراجات لإهمال صيانتها، وكانت هذه مؤشرات فشل المشروع، إلا أن المحافظة قررت التزام الصمت آنذاك، بالرغم من تقدم النائب محمد عصام طلب إحاطة للوقوف على أسباب شكاوى المواطنين من المشروع وعدم تحقيق الهدف المنشود منه
فشل كايرو بايك
وبعد أن كشفت محطات الدراجات بشوارع وسط البلد، فشل المشروع على أرض الواقع، بعد اختفاء الدراجات وتهالك المحطات والتعدى على مسارات الدراجات، قررت محافظة القاهرة، رفع المحطات من الشوارع، والخروج عن صمتها والاعتراف بفشل المشروع فى بيان لها مؤكدة أنه تم تقييم المشروع تقييم شامل لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم اعدادها بخبرات عالمية وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
وأضافت المحافظة، أنه تبين أنه لم يتم الإلتزام بمعايير مقبولة لإدارة المنظومة وصيانة الدراجات بالإضافة إلى عدم تفعيل التطبيق الرقمي لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة فقد قامت محافظة القاهرة بتكليف مشغل آخر له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات بالقيام بالمشروع
وتتطلع محافظة القاهرة فى خلال الأيام القادمة الإنتهاء من تنفيذ كافة التعديلات، بداية من إعادة تأهيل النظام وصولًا لتوفير (500) دراجة و(45) محطة لإستكمال تغطية هذا المشروع الهام للمحافظة.
مصدر داخل محافظة القاهرة، أكد أن السبب الرئيسى فى فشل مشروع "كايرو بايك" هو عدم تشغيل " الابلكشن " وبالتالى سيطرت العشوائية فى إدارة المشروع، وأصبح مشروعا كأى مشروع لتأجير الدراجات، كما أن المشروع كان يعتمد على فتح الدراجة " اون لاين " عن طريق الابلكشن، ومع عدم تشغيله، أصبح يتم غلق وفتح الدراجة يدويا
وأشار المصدر فى تصريحات خاصة لفيتو إلى أن عدم تشغيل الابلكشن، أثر على منظومة مراقبة الدراجات حيث كان من المقرر مراقبة الدراجة وخط سيرها بنظام " الجى بى اس".
برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية
جدير بالذكر مشروع كايرو بايك على نشر استخدام الدراجات وتعزيزه كوسيلة غير آلية بديلة للنقل بالعاصمة ، وهو هو نتاج شراكة بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية وبدعم برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية UNHABITAT وتمويل من مؤسسة دروسوس السويسرية drosos ودعم فني وإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية ITDP.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
