أسباب عدم نجاح صناعة إطارات السيارات في مصر

أكد العديد من التجار وجود العديد من الصعوبات في تصنيع الإطارات داخل السوق المصري أولها أن الإطارات تصنع من مادة المطاط الطبيعي وهي مادة توجد في دول معينة لم تتوافر داخل السوق المصري، بالإضافة إلى بعض المواد المستخرجة من البترول وهي كذلك غير متوفرة في مصر وبالتالي يتم استيراد كافة هذه الأجزاء من خارج مصر. 

تصنيع إطارات الملاكي أصعب بكثير من النقل وله تكنولوجيا أعلى.
 

كما أن تصنيع إطارات السيارات يعتبر سرًّا لدى الكثير من الشركات التي ترفض نقل أسرار هذه الصناعة حيث إنها ليست وحدات مجمعة معًا ولكن يتم الإنتاج دفعة واحدة. 

ويعد أيضًا تصنيع الإطارات الخاصة بالسيارات الملاكي أصعب بكثير من تصنيع باقي أنواع الإطارات مثل إطارات السيارات النقل حيث إن الملاكي له مقاسات كثيرة مختلفة وأنواع متعددة وأشكال نقشات متنوعة. 

سيارات الملاكي لها قرابة 100 نوع نقشة والنقل 4 أنواع فقط.
 

وفيما يخص سيارات النقل تحتوي على 4 نقشات فقط مع عدد مقاسات محدود بعكس الملاكي التي يتواجد لها قرابة 100 نوع بين السيارات الـSUV والدفع الرباعي والسيارات الصغيرة أو السيدان. 

وبالتالي تصنيع هذه النوعيات المختلفة من الإطارات يحتاج لتوفر تقنيات مختلفة وأعلى بكثير من تصنيع إطارات النقل. 

وتفضل أغلب شركات الإطارات الخاصة بالملاكي أقرب مصانعها من مصادر المواد الخام للإنتاج وبالتالي لا يوجد حتى الآن مصنع لإطارات الملاكي الجديد رغم أن السوق المصري ضخم وبه ملايين السيارات وفيما يتعلق بالمصانع الموجودة في مصر في الوقت الحالي فهي مصانع لإطارات النقل فقط. وأكد أن السوق يمكنه استيعاب ما بين 6 و7 ملايين إطار في العام. 
 

ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة والسياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.