شركة نيسان تعتمد بطاريات جديدة لسياراتها الكهربائية

طرحت شركة نيسان، المتخصصة في صناعة السيارات، سيارتها الجديدة جوك  وقشقاي واكس تريل، حيث حرصت الشركة علي امداد سيارتها بالعديد  من  المتغيرات الهجينة الحالية من e-Power تمهيدا لغزوها في الأسواق الأوروبي.

وفي ذات السياق المتصل اوضح  جويليم كارتير، رئيس شركة نيسان الأوربية لموقع أوتوكار أن الانتقال إلى الكهرباء يبدأ مع محركات e-Power الهجينة قبل الانتقال إلى BEV. وقال إن الشركة "بحاجة للاستفادة" من مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى قاشقاي، واصفًا إياها بأنها تقدم طبيعي. سيحدث نفس الشيء مع Juke الأصغر وX-Trail الأكبر.

من المتوقع أن تسير سيارات الدفع الرباعي الكهربائية على منصات مخصصة للمركبات الكهربائية من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي مما يعني أنها ستأتي كبدائل غير مباشرة عند الإطلاق للطرازات الهجينة الحالية التي تعمل بمحرك ICE.  

 يعتمد الجيل الثاني من  نيسان جوك الذي ظهر عام 2019 على منصة  CMF – B في حين ان الجيل الثالث  قشقاي والرابع من اكس تريل سيركب على CMF – CD.   
 

نيسان تعتمد بطاريات جديده لسياراتها الكهربائية
 

يمكن تمديد منصة  CMF-EV المستخدمة بالفعل في نيسان أريا ورينو ميجان إي-تيك من أجل قاشقاي وإكس تريل الكهربائية. قد تستفيد المركبات الكهربائية القادمة  من تقنية البطاريات الجديدة الموعودة بجلب "كثافة طاقة وكفاءة أفضل بتكلفة أقل" إلى جانب معدلات شحن سريعة تصل إلى 400 كيلو وات. ومع ذلك، لن يحصلوا على بطاريات الحالة الصلبة عالية التقنية التي من المتوقع أن تصل في عام 2028.  
 

نيسان اكس تريل 
 

تسعى نيسان أن تشكل المركبات الكهربائية أكثر من نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030، مع توقع الكثير من العروض الخالية من الانبعاثات في السنوات القليلة المقبلة. إلى جانب الثلاثية المذكورة أعلاه من سيارات الدفع الرباعي، ستشمل تلك السيارات الكهربائية  اصدارات سوبر ميني لتحل محل ميكرا، والجيل القادم من نيسان ليف.