نيسان تتوسع في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية
سيارات نيسان، استعرضت شركة نيسان خططها الاستثمارية في السيارات الكهربائية من أجل غزو أسواق السيارات بالسيارات الكهربائية، فضلا عن التوسعات نحو إنتاج البطاريات الكهربائية.
مستقبل سيارات نيسان الكهربائية
ومن المقرر أن يتم إنشاء مصنع إنتاج تجريبي وتشغيله بحلول 2025، ومع اكتمال الأعمال الهندسية بحلول 2026، حيث تعد نيسان أول شركة تنتج سيارة ببطارية صلبة، ويعقبها شركة تويوتا بحلول 2025، كما أن بي إم دبليو هي واحدة من العديد من الشركات التي تعمل على هذه التقنية، وقد وعدت ببدء الإنتاج التجريبي داخليًا في وقت لاحق من هذا العام، مع وجود سيارة تجريبية قبل 2025.
وفي ذات السياق أعلن نائب رئيس الشركة للبحث والتطوير في أوروبا، عن المزايا الرئيسية الثلاثة قائلًا:" أن بطاريات الحالة الصلبة ستضاعف سرعات الشحن ثلاث مرات، كما تتطلع نيسان إلى مضاعفة كثافة الطاقة وخفض تكاليف الإنتاج إلى النصف مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية، وفي هذه المرحلة من التطور، قام المهندسون في اليابان بالتعاون مع علماء في جامعة أكسفورد بإنشاء خلايا مساحتها 10 سنتيمترات مربعة، وستكون بنفس حجم الكمبيوتر المحمول".
وتعمل نيسان على بطاريات صلبة بالكامل، مما يعني إزالة جميع العناصر الشائعة، حيث قال موس إن صانع السيارات لديه حاليًا ميزة عندما يتعلق الأمر بحذف السائق، فالحفاظ عليه سيكون له تأثير سلبي على نقل الطاقة، وتابع أنه باستخدام التقنيات الجديدة سيجعل من المجدي إطلاق بيك أب كهربائية وسيارات اس يو في كبيرة أيضًاَ.
وتطلق شركة نيسان سيارتها الكهربائية التي تعد عبارة عن معاينة مبكرة لسيارة كهربائية مزودة ببطارية الحالة الصلبة، ورفض موس تحديد السيارة الكهربائية التي ستحمل أول بطارية من هذا النوع، لكنه قال إنها ستكون مرتبطة بالطرازات الحالية، مشيرًا إلى أن الشركة يمكن أن تقدم بطاريتين بحجمين قابلين لإعادة الشحن بسرعات ثابتة دون الاعتماد على الاختلافات في درجات الحرارة.
وتخلت نيسان عن بطاريات الليثيوم أيون لفترة من الوقت، وسيكون جيل جديد من بطاريات الليثيوم أيون جاهزًا في منتصف العقد تقريبًا، مع بطاريات خالية من الكوبالت من المقرر أن تتبعها في 2028، ومن المتوقع أن يخفض الجيل الأخير التكاليف بنسبة تصل إلى 65% مقارنة ببطاريات اليوم.
وتظل محركات الاحتراق الداخلي مناسبة، لكن موس قال إنه لن يتم تحديثها لتلبية لوائح Euro 7 التي تعرضت لانتقادات شديدة، والمنطق وراء هذا القرار هو أن قوانين الانبعاثات الصارمة ستجعل تكلفة محرك الاحتراق الداخلي أعلى بكثير في الاتحاد الأوروبي، لذا فإن تكافؤ الأسعار بين السيارات الكهربائية والتقليدية هو مسألة وقت ليس إلا.
نقدم لكم من خلال موقع “فيتو”، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم، أسعار الدولار، أسعار اليورو، أسعار العملات، أخبار الرياضة، أخبار مصر، أخبار الاقتصاد، أخبار المحافظات، أخبار السياسة، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية، مثل: الدوري الإنجليزي، الدوري الإيطالي، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا، دوري أبطال آسيا، والأحداث الهامة والسياسة الخارجية والداخلية، بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
