حقيقة توقف مشروع مترو الخط الرابع بعد قرارات ترشيد الإنفاق
مترو الخط الرابع، تواصل الهيئة القومية للأنفاق أعمال مشروع مترو الخط الرابع لكون المشروع بدأ بالفعل، وتم الحصول على تمويل المشروع قبل القرارات الخاصة بإيقاف المشروعات الجديدة ذات المكون الدولاري، الأمر الذي يجعل مترو الخط الرابع مشروع استكمال وليس مشروعا جديدا.
وبحسب مصادر بوزارة النقل فأ،ه حالة وجود أي قرار جديد يخص المشروع يتم تطبيقة على الفور في إطار تنفيذ السياسات العامة للإصلاح الاقتصادي والحفاظ على الحصيلة الدولارية.
قرارات مجلس الوزراء بترشيد الإنفاق العام
نشرت الجريدة الرسمية في عددها الصادر، أمس الإثنين، قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 69 لسنة 2023، بشأن ترشيد الإنفاق العام بالجهات الداخلة في الموازنة العامة للدولة والهيئات العامة الاقتصادية، في ظل الأزمة الاقتصادية الحالية.
عرض ياباني لإدارة مترو الأنفاق الخط الرابع
وفي الوقت الذي تلقت فيه هيئة الأنفاق الموافقة النهائية على القرض الياباني بعد توقيع عقود التمويل لمشروع الخط الرابع للمترو، تلقت الهيئة أيضا عروضا شفهية لإدارة الخط من خلال الشركات اليابانية كما هو الحال في مترو الخط الثالث الذي تديره فرنسا.
ومن المقرر أن يتم البت في العروض اليابانية فور قدومها رسميا لهيئة لانفاق ولن يكون ذلك قبل الانتهاء من المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق.
المرحلة الأولى لمترو الخط الرابع
وتبدأ المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كم، و17 محطة ويجري حاليًا دراسة مدها بطول 4.5 كم و2 محطة سطحية حتى مدينة الفردوس لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية.
المرحلة الثانية لمترو الخط الرابع
-تمتد بطول 23 كم، و21 محطة من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة.
المرحلة الثالثة لمترو الخط الرابع
يجرى التنسيق لدراسة تنفيذها من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتى ستمتد من القاهرة الجديدة حتى العاصمة الإدارية الجديدة.
من ناحية أخرى بدأت الهيئة القومية للانفاق الخطوات الفعلية لبدء مشروع مترو الخط الرابع المقرر له ان يربط وسط القاهرة بمنطقة الأهرامات بتمويل ياباني.
مد المرحلة الأولى لمترو الخط الرابع
على صعيد آخر، من المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى لمترو الخط الرابع من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا و17 محطة .
وتقوم هيئة الانفاق حاليًا بدراسة مد المرحلة الأولى جنوبًا بطول 4.5 كيلومتر ومحطتين سطحيتين حتى مدينة الفردوس لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية.
ويتم تمويل الخط الرابع للمترو من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عام متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية قيمتها 0.1% سنويًا، ومقدمة من الجايكا بقيمة 271.342 مليار ين ياباني على 4 شرائح.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم، أسعار الدولار، أسعار اليورو، أسعار العملات، أخبار الرياضة، أخبار مصر، أخبار الاقتصاد، أخبار المحافظات، أخبار السياسة، أخبار الحوادث، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي، الدوري الإيطالي، الدوري المصري، القسم الثاني، دوري أبطال أوروبا، دوري أبطال أفريقيا، دوري أبطال آسيا، والأحداث الهامة والسياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
