الخط الرابع لمترو أنفاق، بدء الخطوات الفعلية لانطلاق المرحلة الأولى لمترو الخط الرابع

الخط الرابع لمترو أنفاق، بدأت الهيئة القومية للأنفاق الخطوات الفعلية لانطلاق مشروع  الخط الرابع لمترو أنفاق،  المقرر له أن يربط وسط القاهرة بمنطقة الأهرامات بتمويل يابانى

على صعيد آخر مقرر أن تبدأ المرحلة  الأولى لمترو الخط الرابع  من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا وعدد 17 محطة 
من ناحية أخرى تقوم هيئة الأنفاق حاليًا بدراسة مد المرحلة الأولى جنوبًا بطول 4.5 كيلومتر ومحطتين سطحيتين حتى مدينة الفردوس لخدمة قطاعات مدينة 6 أكتوبر الواقعة جنوب طريق الواحات البحرية.

تفاصيل مترو الخط الرابع 

يتم تمويل الخط الرابع للمترو من خلال قروض ميسرة طويلة الأجل (40 عاما متضمنة 10 سنوات سماح) ذات فائدة منخفضة للغاية قيمتها 0.1% سنويًا، ومقدمة من الجايكا  بقيمة 271.342 مليار ين يابانى على 4 شرائح.

على جانب آخر وقع أوكا هيروشي، سفير اليابان بمصر، مع  رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي،  قرضأ  لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى “الشريحة الثانية”، بقيمة إجمالية 41 مليار ين ياباني
حضر تبادل المذكرات وتوقيع اتفاقية القرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وشينو ماساو، كبير ممثلي مكتب هيئة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) في مصر.
من خلال هذا التعاون، سيتم تطبيق الشروط الخاصة للشراكة الاقتصادية وسيتم استخدام التكنولوجيا اليابانية في السكك الحديدية لدعم إنشاء مترو أنفاق (16 محطة بطول نحو19 كم) ليربط وسط القاهرة بمنطقة الأهرامات. هذا هو القرض الثاني بالين الياباني بعد القرض الأول الذي بلغت قيمته 32 مليار و717 مليون ين ياباني، وتم تقديمه في مارس 2012 لتمويل إنشاء الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن يلبي إنشاء الخط الرابع لمترو أنفاق، في الجزء الجنوب غربي من القاهرة الكبرى احتياجات كثافات المرور المتزايدة وتخفيف مشكلة الزحام المروري، التي تتفاقم بشكل متزايد، ولتعزيز السياحة عن طريق ربط وسط القاهرة بالأهرامات والمتحف المصري الكبير، والذي تقوم اليابان حاليًا بالمساعدة في إنشاءه، بما يُسهم في تنمية الاقتصاد المصري.