السيارات الكهربائية وتحدي الشحنة الواحدة، ماذا يؤرق قادة المركبات
اقتناء السيارات الكهربائية في مصر، أو أي من بلدان المنطقة لم يعد ترفا، بل انتقال للمستقبل الذي يتمحور حول متطلبات المناخ وحتمية تمكين الطاقة النظيفة لإنقاذ العالم، بيد أن تحدي الشحنة الواحدة، وحجم المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة الكهربائية يزعج قائدي المركبات حتى الآن.
مدة الشحنة الواحدة أزمة عالمية
لاتقتصر مشكلة مدى الشحنة الواحدة في السيارة الكهربائية على بلد بعينها، بل تعتبر أزمة تطول العالم بأكمله، فحسب استطلاع أجرته مؤسسة إرنست ويونح (EY) 33% من مشتريي السيارات الجديدة أبدوا قلقهم بشأن المدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة الكهربائية بشحنة كاملة.
بموجب الاستطلاع هذه المشكلة لازالت المانع الأول الذي يجعل العملاء يُحجمون عن شراء السيارات الكهربائية، إذ يقفز للذاكرة على الفور المقدار الذي يمكن للسيارة التي تعمل بالغاز أو البنزين أن تقطعه، مقابل السيارة الكهربائية التي أصبحت رسميا «مركبة المستقبل».
متوسط الشحنة الواحدة في السيارات الكهربائية
بعيدا عن القياسات المعنية بالأعوام السابقة، يمكن القول أن هناك الكثير من التحسينات طرأت على قدرة البطاريات الكهربائية، حيث ترصد وكالة الطاقة الدولية (IEA) المدى الذي وصلت إليه الشحنة الواحدة بداية من عام 2021 ـ 349 كم في الشحنة الواحدة، بزيادة نسبتها 44% عن مقاييس عام 2017، و152% مقارنةً بالعقد الماضي.
ورغم هذا التقدم الكبير، لكن لازال هناك خلل في المقارنة والقياس بسيارات الغاز، فالخزان الواحد يكفي السيارة مسافة تقدر بـ 664 كم، أي حوالي ضعف المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية، والعزاء هنا التقدم الكبير في صناعة السيارات الكهربائية وتحسين الجودة باستمرار ما يجعلها قادرة على الوصول لمعدلات سيارات الغاز والبنزين.
السيارات الكهربائية في مبيعات السوق المصري
كانت أسواق السيارات الكهربائية سجلت ارتفاعا كبيرا خلال شهر أكتوبر الماضي، مما ساعد على زيادة حصص المركبات الكهربائية لتصل إلى 16 %، من إجمالي السوق العالمي، حيث ارتفعت نسبة مبيعات السيارات الكهربائية عالميا بنسبة 55 % خلال شهر أكتوبر الماضي، مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي.
وتم تسجيل 932 ألف سيارة كهربائية خلال أكتوبر الماضي، إذ تحافظ السيارات الكاملة على كونها الأكثر مبيعًا، بـ641 ألف سيارة، وبزيادة 54% على أساس سنوي، مقابل 291 ألف سيارة هجينة فقط، حسب EV-Volumes.
وفي حين أن السيارات الكهربائية بالكامل تنمو، يظهر أخيرًا نمو آخر للسيارات الهجينة بصورة أسرع، بنسبة 60% على أساس سنوي، والفضل في ذلك يعود إلى الصين، المكان الأهم لمبيعات السيارات الهجينة، بالنظر إلى حقيقة أن ارتفاع مبيعاتها في بقية العالم لم تتخطَّ حاجز 5% فقط.
وحتى الآن هذا العام، تم تسجيل أكثر من 7.7 مليون سيارة كهربائية جديدة للركاب على مستوى العالم، ما يفتح الطريق لتجاوز 10 ملايين وحدة في عام 2022، للمرة الأُولى في التاريخ، ففي 2021 تم بيع حوالي 6.5 مليون سيارة كهربائية فقط.
