شاهد.. محوري فخري أبو ذكري والسادات ومحطة مصر بالإسكندرية قبل ساعات من افتتاحها

ساعات  قليلة تفصلنا عن زيارة الرئيس عبدالفتاح السيسي،  لمدينة الإسكندرية، لافتتاح عدد من المشروعات الكبري  من بينها محور سيدي كرير، وطريق المحور الساحلي فخري ابوذكري وميدان محطة مصر ومحطة قطارات  الإسكندرية، وهو أضخم وأكبر مشروع قومى لتطوير وتخطيط الميدان، بتكلفة تخطت 250 مليون جنيه  بالإضافة  انفاق وكباري محور السادات ٤٥.

محور المشير فخري ابوذكري 

 محور المشير فؤاد محمد فخري أبو ذكري بعد التجديد والتوسعة طول محور التعمير 35 كيلو مترًا متقاطع مع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي وتم إختصار الإسم  فخري ابوذكري،بدأت أعمال تطوير الطريق في يناير 2021  وإنشاء عدد 18 كوبري للتغلب على وجود خطوط البترول..

افتتح المحور رسميا عام 2002 وكان اسمه الطريق الدولي الساحلي ويربط بين منطقة القباري في الشرق وسيدي كرير في الغرب بمحاذاة بحيرة مريوط يبلغ طوله حوالي 35 كم ويتسع لعدد تسعة حارات مرورية في الاتجاه الواحد وهو جزء من الطريق الساحلي الدولي يضم 18 كوبري يحده من الشمال حي العجمي ومن الجنوب بحيرة مريوط وهو الأن تحت التشغيل التجريبى قبل الإفتتاح الرسمى فى الفترة القادمة  

كوبري سيدي كرير 

 وهو مشروع كوبرى تقاطع محور التعمير مع طريق برج العرب / سيدى كرير بتكلفته 450 مليون جنيه وطوله 1370 م وعرض 41.2 م تم الانتهاء منه في يوليو 2018،ويسهم في الغاء تقاطع محور التعمير مع طريق سيدي كرير – مطار برج العرب وتقليل الاختناقات المرورية والحد من الحوادث.

مشروع ميدان محطة مصر ومحطة القطارات

و يتضمن مشروع تطوير محطة مصر، إعادة  تخطيط الميدان وما حوله من اسواق ضمن لمخطط الاستراتيجي العاجل للقضاء على الأسواق العشوائية بتوفير بدائل حضارية للباعة الجائلين مراعاة لظروفهم المعيشية،ويبلغ تكلفته اكثر من ٢٥٠ مليون جنية

قال محافظ الإسكندرية اللواء محمد الشريف: أن مشروع تطوير ميدان محطة مصر، يأتي في إطار تنفيذ رؤية القيادة السياسية للقضاء على الأسواق العشوائية وظاهرة الباعة الجائلين من خلال إنشاء أسواق حضارية، ويُعد استكمالا لمسيرة التنمية والإنجازات في المحافظة لتحقيق رؤية مصر 2030، حيث يضم المشروع إنشاء سوق حضاري متكامل للقضاء على أزمة الباعة الجائلين وتوفير بديل حضاري لهم مراعاة لظروفهم الاجتماعية، بالإضافة إلى تطوير الحدائق ورصف الميدان بالكامل، وإنشاء مواقف متطورة وحديثة لسيارات «الأجرة» والأتوبيسات، بمسارات دائرية كاملة لحل أزمة المرور، وإنشاء غرفة تحكم لمراقبة الميدان بأحدث الكاميرات البانورامية لرصد الميدان بالكامل.
 

وأوضح المحافظ، أنه تم اسناد الإدارة الكاملة للميدان إلى شركة متخصصة، حيث يتم الإدارة والتشغيل من خلال غرفة تحكم مجهزة بكاميرات مراقبة بانورامية لرصد كل صغيرة وكبيرة بالميدان، مشددًا على تطبيق القانون بكل حسم وحزم تجاه أي مخالف لاسيما بعد تنظيم مواقف السيارات والميكروباصات والأتوبيسات وأماكن الانتظار لسهولة وانسيابية الحركة المرورية داخل وحول الميدان.

وخلال الأيام الماضية، شهد الميدان ما يشبه خلية نحل من جانب الاجهزة التنفيذية والأمنية، لمتابعة الميدان أول بأول من خلال تنفيذ حملات مكبرة لرفع وإزالة جميع الإشغالات المؤقتة بمنطقة محطة مصر بنطاق حي وسط، وإتخاذ الإجراءات القانونية الرادعة تجاه المخالفين، لعل أخرها حملة مكبرة لإزالة الإشغالات والتعديات والفروشات وأكشاك الباعة الجائلين أسفرت عن ضبط 300 حالة إشغال متنوع وكمية كبيرة من الإشغال الهالك.

مشروع السادات ٤٥

كما يفتتح رئيس الجمهورية ثانى أكبر شريان مروري في الإسكندرية، والذى يدخل الخدمة رسميًا بافتتاحه ليكون أهم مشروع مروري تشهده المدينة خلال الأعوام الأخيرة، وهومشروع نفق وكبارى أنور السادات الواقعة في منطقة سيدي بشر شرق الإسكندرية.

ويشمل المشروع نفق من شارع السادات بعرض 19 متر، عبارة عن 3 حارات للدخول، و3 حارات للخروج بطول 150 متر تقريبًا مفتوح من الأعلى، ويستمر النفق أسفل طريق الجيش بعرض 3 حارات دخول 3 حارات خروج بطول 60 متر بأرتفاع 6 متر وبعرض ٢٥ متر يشمل نفق يمين ونفق يسار للمشاة بعرض ٢.٥متر وارتفاع صافي 2.5 متر، كما ينتهي النفق من جهة البحر بالدوران وناحية اليسار – بعدد (2) كوبرى عبارة عن حارات للخروج 3 حارات للدخول لكل منهما ويتم انفصالهم عن بعض وذلك بطول 200 متر تقريبًا لمطلع الخروج من النفق وطـول 130 متر تقريبًا لمنزل الدخول إلى النفق، بالإضافة إلى ممشى (كوبرى) على طريق الكورنيش موازي للبحر والكباري بطول 250 متر تقريبًا وعرض 6 متر وارتفاع من 5 متر إلى 8 متر عن سطح البحر، ويوجد مدخلين لنفق المشاة الواحد، مدخل قبلى على رصيف العمارات بالإضافة إلى مدخل من أعلى النفق مباشرة على شارع السادات، وذلك للوصول بهما إلى الجهة المقابلة من البحر إما الصعود للممشى على رصيف الكورنيش البحري أو النزول إلى الشاطئ بأطوال 140 متر أنفاق المشاة بجميع الاتجاهات، كما تم توسعة الطريق من 6 حارات إلى 10 حارات بعرض 35 مترًا، بالإضافة إلى رصيف مشاة على الجانبين بطول حوالي 600 متر تقريبًا،موضحًا أن من ضمن المشروعات التكميلية المستهدفة زيادة عدد حارات الكورنيش من 6 حارات إلى 10 حارات من المنتزة حتى فندق المحروسة بطول 4.4 كم (بخلاف منطقة نفق وكبارى السادات بطول 600 متر.