الخط الرابع للمترو.. تنفيذ ألماني وتمويل ياباني ومنافسة مصرية على التشغيل

يعد الخط الرابع لمترو الأنفاق من الخطوط ذات الأهمية الخاصة والذي يحظى بإقبال كبير من الشركات العالمية للمنافسة عليه سواء كانت يابانية أو ألمانية أو حتى مصرية. 

ففى الوقت الذى تلقت وزارة النقل عرضا من اليابان لتشغيل الخط تتواجد فى الصورة الشركات المصرية والألمانية ومنها السكك الحديد الألمانية وبعض الشركات التى ترغب فى دخول السوق المصرى للقطارات المكهربة ومترو الأنفاق. 

من ناحية أخرى بدأت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، الاستعدادات لتدشين أعمال الحفر بمشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق وتم التنسيق مع قطاع النقل البحرى لاستقبال معدات الحفر والقطع الخاصة بعض الحفارات العملاقة  والمقرر لها العمل فى حفر الخط الرابع لمترو الأنفاق المسمى مترو الهرم.

وعلى صعيد آخر كانت هيئة الأنفاق قد قامت بالاتفاق مع احدى الشركات الألمانية لتوريد 4 ماكينات حفر عملاقة  للعمل على حفر الانفاق الخاص بالخط الرابع لمترو الأنفاق.  

يذكر ان الشركة الالمانية الموردة لحفارات الخط الرابع هى نفسها التى قامت بتوريد الحفارات لقناة السويس .

ويمثل الشركة الألمانية الدكتور مارتن هيرنكنشت رئيس مجلس إدارة شركة "هيرنكنشت" الألمانية المتخصصة في صناعة ماكينات حفر الأنفاق، وديترميشيل عضو مجلس إدارة سكك حديد ألمانيا وممثلها الدولي.

من ناحية اخرى بدأت الشركات اليابانية خطواتها للمنافسة مبكرا على إدارة وتشغيل مترو الأنفاق للخط الرابع من خلال تقديم دراسات الجدوى الخاصة بمراحل الخط، والعمل على دراسة كافة نواحى التشغيل للمشروع، والتي تشمل الجدوى الاقتصادية وعدد الركاب المتوقع.

وعقدت الشركات اليابانية اجتماعا بقيادات مصرية بقطاع النقل على رأسهم وزير النقل، وتمت مناقشة تقديم عرض ياباني لإدارة وتشغيل الخط الرابع من خلال شركة أو تحالف ياباني على أن يتم ذلك لحساب هيئة الانفاق المصرية، ولقى العرض الياباني القبول المبدئي على أن تتقدم الشركات اليابانية بالعرض الرسمى فور الانتهاء من أعمال الخط الرابع.

يذكر أن الخط الرابع (خط الهرم) يبلغ طوله 42 كم و38 محطة ويحقق الربط بين محافظة القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر حيث يمتد من حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح ثم يمتد حتى محطة الفسطاط ليتقاطع مع الخط السادس ثم إلى شارع صلاح سالم ثم طريق النصر مرورًا بمدينة نصر لينتهى عند مدينة المحطة المركزية لوسائل النقل الجماعية.