زراعة 400 شجرة مقاومة للأتربة بشق الثعبان

عقدت المهندسة جيهان عبد المنعم، نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية، اجتماعًا لبحث تطوير منطقة شق الثعبان بشكل شامل، وتحويلها إلى منطقة متكاملة تحت مسمى "مدينة الرخام والجرانيت"، بحيث تكون صديقةً للبيئة وتتعامل مع المخلفات الصلبة بشكل آمن وعلمي، وذلك في إطار جهود الدولة لتطوير الصناعات المحلية وكذلك الحد من التلوث البيئي.

حضر الاجتماع  العميد ماجد فوزي القائم بأعمال المدير التنفيذي لمشروع شق الثعبان، والمهندسة جيهان جادو رئيس حى طرة، وسيد أباظة نائب رئيس غرفة صناعات مواد البناء ورئيس شعبة الرخام والجرانيت، والمهندس عادل حسن رئيس شركة الصرف الصحي بالقاهرة، ومصطفى محمد رئيس قطاع التوعية البيئية بوزارة البيئة. 

رفع كفاءة الطرق

وتشمل أعمال التطوير رفع كفاءة الطرق لتسهيل حركة سير السيارات بها وأعمال البنية التحتية، واستكمال المرافق والكهرباء، وعمل مدخل يليق بالمنطقة وإعادة تخطيط مداخل ومخارج المنطقة بهدف تحقيق السيولة المرورية والمساهمة فى زيادة الإنتاج والاستثمارات وتعظيم موارد الدولة.  

وناقشت النائبة أعمال التشجير والتي ستتم بالمنطقة الصناعية بعد عمل دراسة بيئية والاستعانة باستشاري من وزارة الدولة لشئون البيئة لتحديد نوعية المزروعات والأشجار المناسبة طبقًا لطبيعة مدينة شق الثعبان الصناعية وتحويلها إلى منطقة صديقة للبيئة حيث سيتم زراعة الكيلو الأول من المنطقة بعد توفير ٤٠٠ شجرة من الأنواع المقاومة للأتربة مثل أشجار الكافور والجازولينا ونخيل الزينة والسرو والتي تتمتع بالتنوع وتمتاز بالاخضرار طول العام، على أن يتم زراعة ٤٠٠٠ شجرة بالمرحلة الثانية، وذلك في ضوء حرص الدولة المصرية والتي تستضيف مؤتمر المناخ cop27 وتبني كافة مبادرات تحسين المناخ والحد من التلوث البيئي وبالتنسيق مع وزارة الدولة لشئون البيئة.

مدينة الرخام والجرانيت

وتناول الاجتماع خطة العمل الجارية بمدينة الرخام والجرانيت من خلال استكمال وصلات المياه والصرف الصحي المتبقية مع استكمال أعمال تطوير مدخل المدينة والانتهاء من البوابة وعمل سياج شجري وأعمال اللاند سكيب بالمشاركة المجتمعية.

كما تناول اللقاء متابعة لأعمال الرصف وتمهيد الطرق، ومنها متابعة أعمال إنشاء وصلة لنقل حركة المرور وسيارات النقل الثقيل من طريق الأوتوستراد لطريق الدائرى الأوسطي بطول ٧ كم، كما تم تنفيذ منطقة تشوينات لاستيعاب السيارات وحركة تجارة شراء بلوكات الرخام داخل شق الثعبان حيث وجهت بالتنسيق مع الشركة الوطنية لتحديد الطرق الأخرى التي سيتم رصفها، على أن يتم ذلك بعد الانتهاء من مد الكابلات الكهربائية مع استخدام تقنيات حديثة بنظام FDR الترميم الذاتي، والذي يعتمد على إعادة تدوير الرصف القديم بعد أعمال الكشط ومعالجتها وإعادة تدويرها واستخدامها مرة أخرى توفيرًا للنفقات.