بأياد مصرية.. موعد افتتاح 4 محطات جديدة بالخط الثالث للمترو
انتهت الهيئة القومية للإنفاق من التجهيزات الخاصة بتشغيل عدد من محطات مترو الأنفاق على الخط الثالث للمترو.
وتستعد وزارة النقل لافتتاح 4 محطات مترو جديدة، خلال ستون يوما بالجزء الأول للمرحلة الثالثة لمترو الخط الثالث "الخط الأخضر"، وذلك بعد نجاح التشغيل التجريبي بدون ركاب وانتهاء التشطيبات النهائية للمحطات، ليمتد الخط الثالث من محطة عدلى منصور بالسلام حتى محطة الكيت كات بالعجوزة، وبذلك يلتقي الخط الثالث لأول مرة بالخط الأول للمترو بمحطة ناصر.
وكثفت محافظة الجيزة من حملات الإشغالات بمحيط محطة الكيت كات بالعجوزة وهي أول محطة مترو بالعجوزة، ويعبر الخط الثالث للمترو النيل مرتين حتى يصل للمحطة الجديدة، حيث يعبر المترو النيل من ماسبيرو ليصل لمحطة صفاء حجازى بالزمالك ثم يعبر النيل مرة أخرى ليصل لمحطة الكيت كات، كما رفعت الهيئة القومية للأنفاق الحواجز الحديدية أعلى المحطات مع إعادة فتح الشوارع أعلى المحطات والتى تم إغلاقها قرابة الخمس سنوات، كذلك تم إعادة رصف الشوارع أعلى المحطات وتخصيص أماكن انتظار للسيارات بجوار مداخل المحطات.
وتتميز المحطات الجديدة بوجود سلالم كهربائية تنقل الراكب من الشارع حتى الرصيف، كذلك تخدم ذوي الهمم والاحتياجات الخاصة، من خلال أسانسير ورامبات، كما يوجد بلاطات مميزة بارزة عن الرصيف لخدمة المكفوفين وتحذيرهم من انتهاء الرصيف وتحديد المسار الخاص بهم، بالإضافة إلى وجود خدمات متعددة للركاب منها دورات مياه مخصص إحداها لذوى الهمم.
وتضم المحطات أحدث نظم تشغيل وإشارات، ومراقبة، وتم تنفيذها بأيادي مصرية بنسبة 90 %، كما أن ماكينات التذاكر الموجودة بها مختلفة عن محطات المترو بالخطين الأول والثاني.
وأكد وزير النقل أن التجربة جاءت لاختبار توافق الجباريت الخارجي للقطار مع الأرصفة والأعمال المدنية للمحطات والنفق وذلك فى اتجاه العتبة – الكيت كات ذهاب/ وإياب على نفس السكة وتبين عدم وجود أي تعارضات وجار الإعداد لإجراء تجربة جباريت أخرى في الاتجاه الآخر الكيت كات – العتبة ذهابًا/ وإيابًا على نفس السكة بمحطة العتبة وتم إجراء الاختبارات الخاصة بالإشارات والتحكم فى المسير تباعًا.
وأشار وزير النقل إلى انتهاء اللمسات الأخيرة للجزء الأول من المرحلة الثالثة والذى يمتد من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم، ويشتمل على (4) محطـات نفقية ( ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر النيل من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازى بالزمالك، مبينا أن كافة الأعمال تمت وفق أعلى معايير الجودة العالمية كما تمت التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة.
لافتًا إلى أن تنفيذ هذه المرحلة يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في استكمال شبكة مترو الأنفاق بالتوازي مع إنشاء شبكة مواصلات عملاقة من وسائل الجر الكهربائي الصديقة للبيئة، والتي تشكل نقلة نوعية كبيرة في وسائل النقل والمواصلات في مصر.
وذكر أن المرحلة الثالثة من المشروع والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائرى، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعي وادي النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء.
كما أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضى للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على 34 محطة وقد تم الانتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل منه بطول حوالي 24 كم وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة. كما أن الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثانى في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلى منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد ومع مونوريل غرب النيل فى محطة وادي النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة فى الشرق الأوسط وإفريقيا على مساحة 65 فدانًا وتشتمل على 32 مبنى ومجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطارًا.
