بعد افتتاح القطار المكهرب.. ننشر أبرز الخطوط المرشحة للتحول للجر الكهربائى.. النقل الأخضر صديق البيئة وأقل استهلاكا للوقود

بعد افتتاح القطار المكهرب تعرف على الخطوط المرشحة للتحول للجر الكهربائى - ابو قير وخط جديد للصعيد  بداية شبكة القطارات المكهربة - النقل الاخضر صديق البيئة والاقل استهلاك للوقود  -التحكم عن بعد والرقابة الكاملة اهم مميزات القطار المكهرب
انتهت اجراءات افتتاح وتشغيل القطار المكهرب الاول، فى الوقت الذى يترقب الركاب افتتاح المرحلة الثانية والثالثة من القطار المكهرب للعاصمة الادارية، بالاضافة الى بدء العمل فى مشروعات القطارات المكهربة الاخرى مثل قطار ابوقير وقطار المنصورة وقطار اسوان 
كشفت مصادر ان عدد من خطوط السكك الحديدية الحالية مرشحة للتحول الى الجر الكهربائى خلال الفترة القادمة فى ظل التوجة العام للنقل الاخضر والذى يطلق علية النقل صديق البيئة، والذى لايسبب تلوث فى البيئة المحيطة.
من جانبة يقول  الدكتور محمد على مستشار وزير النقل الاسبق ان مستقبل النقل فى مصر هو النقل الاخضر وان السكك الحديدية  تمتلك العديد من الخطوط المتوقع تحويلها للجر المكهرب بدلا من الديزل وخاصة ان الجر الكهربائى اكثر توفير من الديزل واعلى جودة وافضل خدمة  واسرع خدمة للراكب من غيرة من وسائل الجر.

على صعيد أخر دخلت مصر منظومة القطارات الكهربائية فائقة السرعة لتدعيم شبكة النقل وربط وسائل النقل كافة ببعضها من خلال النقل متعدد الوسائط والخاص، وذلك بهدف تقليل خسائر السكك الحديدية وتوفير فرص عمل جديدة للشباب في مشروعات النقل.

القطار المكهرب
وتتجه الحكومة المصرية إلى الاعتماد على منظومة النقل النظيف بعيدا عن استهلاك السولار والتحول تدريجيا إلى النقل المكهرب النظيف والأكثر سرعة، حيث انطلقت قاطرة القطارات المكهربة في مصر خلال الفترة الأخيرة بداية من قطار السلام العاشر  لتتحول إلى مجموعة كبيرة من مشروعات القطارات المكهربة المرشحة للتنفيذ خلال فترة وجيزة، على رأسها قطار السلام العاشر وقطار العلمين العين السخنة وقطار مونوريل 6 أكتوبر وقطار مترو المنصورة وأبو قير المكهرب البديل لخط أبو قير الإسكندرية والذي أطلق عليه لقب مترو الإسكندرية.

القطار المكهرب
وتقدم  فيتو لقرائها أبرز مشروعات القطارات الكهربائية التي تعمل على تنفيذها وزارة النقل.

مشروع قطار السلام العاشر
يربط قطار السلام العاشر بين محطة مترو عدلي منصور ويصل إلى العاصمة الإدارية ويمر بعدد من المحطات على طوال الطريق، ويتم تنفيذ المشروع بواسطة شركة إفيك الصينية بقرض من الحكومة الصينية، ويبلغ طول المشروع 90 كيلومترا وبعدد محطات 16 محطة.

قطار العلمين العين السخنة
تنفذه شركة سيمنز الفرنسية بطول 460 كيلومترا وتكلفة تقترب من 20 مليار دولار ويخدم حركة السياحة بين العين السخنة والعلمين من خلال الربط بين القطار وبين العاصمة الإدارية من خلال امتداد متوقع لقطار العاصمة.

قطار مونرويل 6 أكتوبر
يتقاطع القطار مع خط مترو الأنفاق في محطة جامعة الدول بالخط الثالث لمترو الأنفاق، ويخدم مدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة، وهو عبارة عن وسيلة نقل جماعي كثيفة أحادي السكة.

قطار أبو قير أو مترو الإسكندرية
تبلغ تكلفة إنشاء البنية التحتية لقطار أبو قير ما يقرب من 6 مليارات دولار تقريبا، ويعمل بديلا لقطار أبو قير الإسكندرية الحالي ومن المقر البدء في تنفيذه بداية من أبريل المقبل لخدمة مدينة الإسكندرية بالكامل.

قطار المنصورة المكهرب
مشروع جديد للقطارات المكهربة يتم التخطيط له في إطار التوسع في مشروعات القطارات المكهربة في مصر خلال الفترة المقبلة والتي من المتوقع أن تساهم في تعديل شامل في منظومة النقل في مصر قريبا.
وتهدف الحكومة المصرية في عملية إحلال لعدد من خطوط السكك الحديدية خلال الشهور والسنوات المقبلة في حال نجاح تجارب مشروعات القطارات المكهربة لتحويله إلى العمل بنظام الجر المكهرب بدلا من النظام الحالي للجر بالديزل، وذلك تنفيذًا مع مساعي الحكومة لتقليل الاعتماد على السولار والتحول للطاقة النظيفة والجر المكهرب