إفراغ العربة الأخيرة من الركاب.. السكك الحديدية تشدد إجراءات السلامة بالقطارات

واصلت السكك الحديدية الاستعدادات لاستقبال عيد الأضحي المبارك من خلال التنسيق مع المحافظات وشرطة النقل لتقديم أفضل مواسم السكك الحديدية خلال العيد. 

وأعلنت السكك الحديدية استمرار العمل بالإجراءات الاحترازية لضمان سلامة الرحلات والتى تشمل تشغيل أجهزة التحكم الآلى وإفراغ العربة الأخيرة من القطار.

وقال مصدر بالهيئة القومية للسكك الحديدية، إنه لا صحة لما أثير عن إفراغ العربة الأخيرة  بالقطارات من الركاب بسبب الحوادث، ولكن إفراغ  العربة الأخيرة  جاء من ضمن التنسيق الهندسي لضمان سلامة الرحلات فقط. 

وأكد أن حركة القطارات، على كافة الخطوط تعمل بشكل جيد ونسب الحوادث انخفضت بشكل كبير.  

وقال المصدر ان الهيئة تمكنت خلال الشهور الأخيرة من تخفيض معدل الحوادث  بشكل كبير ولم تشهد الهيئة خلال  الشهور الاخيرة اى حادثة كبيرة.  

على صعيد آخر تخطط السكك الحديدية لزيادة الاعتماد على قطاع نقل البضائع وإعادة ما يسمى عربة السبنسة فى بعض القطارات لنقل الحيوانات والامتعة عليها  لتحسين الشكل العام بما يضمن سلامة النقل وذلك  ليس على كافة القطارات ولكن فى بعضها وهذا الاجراء الهدف منه زيادة الإيرادات وليس له اى علاقة  بالحوادث نهائيا. 

أبراج الإشارات

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برج رئيسي و١٥ برج ثانوي و٨٠ مزلقان ) و تم حتى الآن دخول عدد ١٤ برج رئيسي الخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود – دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها - قليوب - سيدي جابر- شبرا - التوضيب) و١٢ ابراج ثانويه و٦٧ مزلقان،  لافتا الى أن برج اشارات شبرا  يتحكم  في  ١٨ سيمافور  ضوئي  و ١٥ موتور تحويله. 

السكك الحديد

وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان.

ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات،  ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة مضيفًا أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة  السكك الحديدية، ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١.