السيارات الكلاسيكية أكثر صداقة للبيئة

أجرت شركة فوتمان جيمس، وهي شركة كلاسيكية ومتخصصة في تأمين المركبات، دراسة حول كون السيارات الكلاسيكية أقل ضررًا بالبيئة بشكل عام من المركبات الحديثة، بما في ذلك المركبات الكهربائية. 

يأخذ هذا الاستنتاج في الاعتبار الاستخدام المحدود للكلاسيكيات على مدار العام على عكس السيارات الحديثة التي غالبًا ما تستخدم بشكل يومي، مع توليد كميات كبيرة من الكربون أثناء إنتاجها.

وفقًا للتقرير، تصدر السيارة الكلاسيكية المتوسطة في المملكة المتحدة 563 كجم من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، حيث يقودها مالكو السيارات الكلاسيكية بمعدل 1931 كم على أساس سنوي. في حين أن المركبات الحديثة لديها انبعاثات أقل بكثير من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، يتم قيادتها لمسافات أطول بكثير كل عام وتأتي ببصمة كربونية كبيرة جدًا من المصنع مباشرة.


تشير الدراسة إلى أن البصمة الكربونية أثناء إنتاج سيارة ركاب متوسطة مثل فولكس فاجن جولف تبلغ 6.8 طن من ثاني أكسيد الكربون. تزيد السيارة الحديثة التي تعمل بالبطارية مثل بوليستار 2 هذا الرقم إلى 26 طنًا من ثاني أكسيد الكربون قبل أن تغادر المصنع، والذي قد يكون من الصعب تعويضه بالقيادة الخالية من الانبعاثات.

للمقارنة، يستغرق الأمر أكثر من 46 عامًا من الاستخدام حتى تصل السيارة الكلاسيكية المتوسطة إلى نفس رقم ثاني أكسيد الكربون البالغ 26 طنًا.

ستكون هذه المقارنة مختلفة تمامًا عندما يصل صانعو السيارات إلى أهداف إنتاجهم الخالية من الكربون في وقت ما في العقد المقبل. تعهدت بوليستار نفسها بإنتاج أول سيارة محايدة مناخيًا بحلول عام 2030 بينما تعمل العديد من الشركات الأخرى على تقليل البصمة الكربونية لمصانعها ومبانيها. ومع ذلك، اعترفت فولفو مؤخرًا بأن إنتاج السيارة الكهربائية يولد 70 في المائة من الانبعاثات أكثر من نظيرتها التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي في الوقت الحالي، على الرغم من أن البصمة الكربونية لدورة حياتها بأكملها أقل.

يدعي التقرير أن ثلثي مالكي السيارات الكلاسيكية قلقون بشأن تغير المناخ، وأن أكثر من نصفهم سيكونون منفتحين على خطط موازنة الانبعاثات. قال ديفيد بوند، العضو المنتدب لـ فوتمان جيمس "من السهل على المرء أن يفترض أن السيارات الكلاسيكية أكثر ضررًا ببساطة بسبب محركاتها الأقدم والأقل كفاءة، ومع ذلك، فإن البيانات الواردة في هذا التقرير تدحض هذه النظرية. يتعلق الأمر حقًا بكيفية صيانة هذه المركبات واستخدامها؛ من الواضح أنه في حين أن السيارات الحديثة والكهربائية قد تبدو أفضل لكوكب الأرض يومًا بعد يوم، فإن المشكلة تكمن في مدى التأثير الذي يسببه إنتاجها ".