مقارنة بين أرقام وأداء ميني وموستنج جي تي المعدلتين

حصلت سيارات  ميني الصغيرة على الأداء العالي مع محرك هايابوسا يجعلها تنافس سيارات فورد موستنج جي تي المعدلة بشكل خفيف.
 

نبدأ بـ موستنج، والتي تستمد قوتها من محرك V8 سعة 5.0 لتر مع ترقيات لنظام السحب والعادم لترتفع قوته من 450 حصان إلى 490 حصان، ويُنتج المحرك نفس عزم الدوران البالغ 530 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة بعشر سرعات ونظام دفع خلفي.
 

ميني أيضًا تأتي بنظام دفع خلفي، وتعمل بمحرك هايابوسا 1،300 سم مكعب، يتصل بناقل حركة متسلسل بست سرعات، ويولد فقط 180  حصان و150 نيوتن.متر من عزم الدوران، لكنها تزن فقط 500 كجم مقارنة بـ 1،730 كجم لسيارة موستنج، لذا فسيارة ميني تتمتع بميزة نسبة قوة كبيرة إلى الوزن.
 

تحصل ميني على بداية أفضل في سباق التسارع الأول، ولكن كلما زادت قوة موستنج ببطء، تصل إلى خط النهاية قبل ميني، وانتهى سباق التسارع الثاني بنفس الطريقة، لكن ميني حصلت على بداية أفضل، حيث أنهت سباق الربع ميل في 13.1 ثانية مقارنة بـ 12.9 ثانية لموستنج.
 

كان أداء ميني أفضل في سباقات التسارع مع بداية منطلقة، ففي حين أنها خسرت في السباق الأول إلا أنها حققت الفوز في الثاني، أما في اختبار المكابح، فقد تمكنت موستنج الكبيرة من التوقف في مسافة أقصر بكثير من ميني.