رئيس التحرير
عصام كامل

سيارات سكودا فابيا RS رالي 2 بقوة 290 حصان

سيارات سكودا فابيا
سيارات سكودا فابيا RS رالي 2 بقوة 290 حصان

تطلق شركة سكودا،  فابيا RS رالي 2 الجديدة، سيارة الهاتشباك التى تم تصنيعها على نفس قاعدة العجلات أم كيو بي أيه 0 النموذجية للسيارات المدنية لدى مجموعة فولكس واجن للسيارات، وخضعت السيارة لتغييرات هائلة بلون أخضر أفعى المامبا، مما يعطي انطباع حقيقي عن قوتها وأداءها العالي.

 

محرك سكودا فابيا RS رالي 2 الجديدة


تأتي فابيا بالطراز الأساسي بنظام السحب الأمامي، بقوة 150 حصانًا، أما فابيا RS رالي 2 الجديدة مجهزة بنظام الدفع على جميع العجلات، وبمحركٍ قوته 291 حصانًا، مؤلفٍ من أربع أسطوانات متتالية سعته 1.6 لتر، يلبي الأنظمة مرعية الإجراء لسيارات الرالي، عزم دورانه 430 نيوتن متر، يعتمد المحرك على محرك TSI سعة لتران القياسي، مع شاحن هواء ( توربو ) ونظام حقن مباشر للوقود، من مخزون فولكس واجن، يتصل بناقل حركة من خمس سرعات متتاليه ( سيكوانشيال )، لينقل قوة المحرك على المحورين بكامل العجلات.

فابيا RS رالي 2

قسم رياضة السيارات لدى سكودا، قام بإضافة الترس التفاضلي الميكانيكي على كل محور، ومن المثير للاهتمام أن المهندسين أضافوا نظام تحكم كهروهيدروليكي للقابض الفاصل بين المحاور لفصل ناقل الحركة بين المحورين الأمامي والخلفي باستخدام ذراع المكبح اليدوي، وهذا يسمح للسائقين بتحكمٍ أفضل بالسيارة. 

 

وتكون هذه الميزة مفيدةً عند المنعطفات الحادة، وغنيٌ عن القول بأن هيكل فابيا RS رالي 2 مختلفٌ عن هيكل فابيا الأساسي، ويمكن تجهيز السيارة بعجلاتٍ قطرها 15 بوصة، مع أقراص مكابح قُطرها 300 مليمتر للراليات الحصوية، أو بعجلات قطرها 18 بوصة وأقراص مكابح قطرها 355 مليمترًا في الأمام و300 مليمتر في الخلف، للراليات الأسفلتية.

 

فابيا RS رالي 2 من الجنب

وتحتوي فابيا RS رالي 2 على خزان وقود سعته 82.5 لترًا، مصنوعٌ من النايلون ومطاط بمواصفات محددة مع رغوة خاصة في داخله لتقليل مخاطر تسرب الوقود. يتكون غلاف الخزان من مزيج الكيفلار والألياف الزجاجية، في حين تستخدم وقودًا تخليقيًا بالكامل، من مصادرة متجددة كليًا.

جناح فابيا RS رالي 2 
 

والسرعة القصوى ليست أولويةً بالنسبة لسيارة الرالي، وهذا هو السبب في أن سيارة فابيا RS رالي 2 تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كيلومتر في الساعة فقط، تتميز بعلبة تروس بنسب تعشيق قصيرة لزيادة التسارع إلى أقصى حدّ، وهي مجهزة بنظام تعليق مخصص مع دعامات مكفرسون للمحورين الأمامي والخلفي. كما يمكنك التخمين، إنها أعرض بكثير من فابيا القياسية، بالإضافة لفتحة هواء على غطاء المحرك لتحسين تدفق الهواء للمحرك.

الجريدة الرسمية