قناة السويس: 5 ملايين دولار رسوم مرور سفينة الغاز المسال ENERGEAN POWER
علق الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، علي نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لوحدة عائمة لإنتاج وتصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال (FPSO) بعبور الوحدة الأحدث في العالم ENERGEAN POWER ضمن قافلة الجنوب.
قدرة قناة السويس
وأكد “ربيع” خلال برنامج “حضرة المواطن” الذي يقدمه الكاتب الصحفي سيد علي بقناة “الحدث اليوم”: أن قناة السويس قادرة علي استيعاب كل السفن العملاقة والضخمة في العالم.
صعوبة عبور سفينة الغاز المسال
وأوضح: أكبر تحدى لـ قناة السويس هو نجاحها وقدرتها في تسهيل عبور صعب لسفينة الغاز الطبيعي المسال يصل ارتفاعها الي 69.5 مترا وغاطس يصل إلى 18.5 متر، مشيرًا إلي أن مدة عبور تلك السفينة العملاقة استغرق 26.5 ساعة.
رسوم سفينة الغاز المسال
وأكد: أن رسوم سفينة الغاز المسال بلغت 5 ملايين دولار.
وأعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أمس الأول الجمعة، نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لوحدة عائمة لإنتاج وتصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال (FPSO) بعبور الوحدة الأحدث في العالم ENERGEAN POWER ضمن قافلة الجنوب، وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بأربع قاطرات تابعة للهيئة وإرشادها بواسطة فريق يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلتها البحرية الأولى بعد تدشينها بسنغافورة متجهة إلى البحر المتوسط.
تفاصيل عبور الناقلة
تعد عملية عبور الوحدة ENERGEAN POWER التابعة لشركة "إنرجين العالمية" من تجارب العبور غير التقليدية والوحدة الأكبر التي تعبر القناة مقطورة بغاطس يتجاوز ١٨،٥ متر مما استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة على مدار عدة أيام نظرًا لطبيعة الوحدة العائمة التي يبلغ طولها ٢٢٧ مترا، وعرضها ٥٩ متر، بحمولة كلية ٩٢٦٨٠ طن وارتفاعها من سطح الماء ٦٩،٥ متر والتي تعتمد على القطر فقط لتوجيهها وتحريكها مما يتطلب مراعاة الدقة في التوجيه بالقاطرات ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركزها في منتصف القناة خلال رحلتها.
رحلة العبور
بدأت ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة بطلب التوكيل الملاحي GULF EGYPT عبور الوحدة ENERGEAN POWER لقناة السويس، ومن ثم وجه الفريق أسامة ربيع بدراسة الطلب من قبل خبراء الملاحة بمركز مراقبة الملاحة بالهيئة والتنسيق مع فريق العمل الذي ضم ٩ مرشدين من كبار مرشدي الهيئة، و٩ قباطنه قاطرات خلال عدة اجتماعات بمركز المحاكاة والتدريب البحري التابع للهيئة، تلاها معاينة على أرض الواقع فور وصول الوحدة العائمة غاطس السويس، وذلك بالتوازي مع الإجراءات اللوجيستية الخاصة بتزويد القاطرتين المصاحبتين للوحدة التابعتين لشركة BOSKALISبالوقود.
مدة عبور الناقلة
استمرت رحلة العبور داخل القناة قرابة ٢٦ ساعة وبدأت بوصول وحدة ENERGEAN POWER إلى غاطس السويس، حيث صعد كبير مرشدين وقبطان قاطرة إنقاذ تابعين للهيئة على قاطرة القيادة BOKA SHERBA وهى القاطرة المصاحبة للخزان، كما صعد ٢ مرشدين آخرين مشهود لهم بالكفاءة على الخزان، تلا ذلك تأمين الخزان برباطه من الثلث الأمامي بالقاطرتين "سويس ١" و"سويس ٢ "ثم رباطه من الخلف لأعمال الدفه والتوجيه بالقاطرتين التابعتين للهيئة "مساعد ١" و"مساعد ٥".
