جيلي تطلق أول 9 أقمار صناعية ذات مدار منخفض للسيارات ذاتية القيادة
أجرت مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة الصينية أول إطلاق ناجح للقمر الصناعي، ضمن مجموعة من تسع وحدات تنوي إرسالها إلى مدار أرضي منخفض، وتبني شبكة أقمار صناعية لتوفير تنقل أكثر دقة للمركبات ذاتية القيادة.
تم إطلاق القمر الصناعي جي سات-1 ذاتية التصميم والمصنعة من مركز شيتشانغ لإطلاق الأقمار الصناعية في مقاطعة سيتشوان الجنوبية الغربية. وقالت جيلي إنها تتوقع أن يكون هناك 63 قمر آخر في المدار بحلول عام 2025، وتخطط في النهاية للحصول على كوكبة من 240 قمر.
مع الإطلاق، تصبح جيلي ثاني أكبر صانع سيارات لديه أعمال فضائية متحالفة. تمتلك شركة سبيس إكس، المملوكة من قبل إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أكثر من 2000 قمر صناعي في المدار لشبكتها ستارلينك التي تقدم خدمات الإنترنت التجارية، وتخطط للحصول على شبكة الجيل الأول من 4408 قمر صناعية.
أقمار جيلي الصناعية توفر خدمات الاتصال في دورة الألعاب الآسيوية القادمة
بينما تستخدم سبيس إكس صواريخها الخاصة لإطلاق أقمارها الصناعية، استخدمت جيلي صاروخ لونج مارش 2 سي الذي طوره وقام بتشغيله كيان صيني مملوك للدولة.
بالإضافة إلى دعم اتصال البيانات عالي السرعة والملاحة عالية الدقة وقدرات الحوسبة السحابية في المركبات المستقبلية، قالت جيلي إن شبكتها ستؤدي أيضًا وظائف تجارية أخرى مثل توفير خدمات الاتصال في دورة الألعاب الآسيوية في سبتمبر. أضافت الشركة أن الأقمار الصناعية لها عمر تشغيلي يصل إلى خمس سنوات وستتحلل في الغلاف الجوي للأرض دون أن تترك أي حطام فضائي.
يهيمن الجيش الصيني على شبكات الأقمار الصناعية في الصين، لكن الحكومة بدأت في السماح بالاستثمار الخاص في صناعة الفضاء في البلاد في عام 2014. ومنذ ذلك الحين، اندفعت الشركات التجارية، بعضها مدعوم من قبل الحكومات المحلية، إلى هذا القطاع، مع تركيز الغالبية على صنع الأقمار الصناعية ويحاول الباقي بناء مركبات إطلاق صغيرة بما في ذلك الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام.
دعت بكين ضمن خطتها الخمسية 2021-2025 إلى شبكة متكاملة من الأقمار الصناعية للاتصالات والاستشعار عن بعد والملاحة. وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية، تمتلك الصين حاليًا أكثر من 400 قمرًا صناعيًا منتشر في الفضاء، بما في ذلك الأقمار الصناعية المملوكة تجاريًا.
