أسباب عدم تطوير شركة فورد لنسخة كشف من GT500

تعد سيارة فورد شيلبي GT500 هي النسخة الأكثر قوة على الإطلاق من موستنج،  حيث تم الاستغناء عن ناقل الحركة اليدوي الذي تعودنا عليه ليحل محله ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثمانية سرعات، والذي يُمكن أن ينتقل أسرع مما يُمكنك أن ترمش عينيك.
 

وللتأكد من أن السيارة ليست مخصصة فقط للانطلاقات على خط مستقيم، فقد أعطت الشركة الأولوية لأشياء مثل صلابة الهيكل وضبط التعليق والكبح بما يكفي للتعامل مع محرك بريداتور V8 سعة 5.2 لتر بقوة 760 حصان، وهذا الاهتمام بالتفاصيل والمواصفات يجعل السيارة تبدو وكأنها سيارة خارقة إيطالية أكثر من كونها كوبيه مبنية في ديترويت.
 

لن تقوم فورد ببناء نسخة كشف من GT500، ففي مقابلة، قال ديف بيركاك، مدير إدارة خط إنتاج فورد، أن اختيار توفير نسخة كوبيه فقط من السيارة جاء فقط بسبب صلابة الهيكل، فلإنشاء نسخة كشف ذات صلابة كافية للهيكل لدعم المحرك القوي، كان على فورد تطوير حلول هندسية غريبة لجعل التصميم قادرًا ومتينًا.
 

 يُذكر أن S197 GT500 كان آخر جيل يحصل على نسخة كشف، لكن قوته كانت انخفضت بمقدار 100 حصان، لذا يبدو أن المحرك V8 القوي بقوة 760 حصان في S550 لن يصلح إلا في نسخة الكوبيه من سيارة العضلات عالية الأداء.