البيت الأبيض: لا بديل عن زيادة أسعار تذاكر الطائرات
أعلن البيت الأبيض أنه يراقب من كثب ارتفاع أسعار وقود الطائرات بعدما شهدت زيادة في الأسعار ما تسبب في ارتفاع أسعار تذاكر الرحلات الجوية.
البيت الأبيض
وقال ديفال بريان ديس مدير المجلس الاقتصادي للبيت الأبيض بحسب "رويترز"، إن الإدارة الأمريكية تراقب من كثب ارتفاع أسعار وقود الطائرات.
وأبلغ ديس الصحفيين "وقود الطائرات هو شيء نوليه اهتمامًا وثيقًا ونراقبه، وهو نتيجة فرعية مباشرة لتأثير أزمة أوكرانيا" وقفزت تكاليف وقود الطائرات في الولايات المتحدة، خصوصًا في منطقة الساحل الشرقي التي تعتمد إلى حد كبير على شحنات عبر خط الأنابيب كولونيال بايبلاين للمنتجات المكررة من تكساس إلى نيو جيرسي وكذلك واردات من أوروبا.
وقال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، الأربعاء، إن شركات الطيران ستُحَمِل الركاب ارتفاع أسعار النفط عبر رفع أسعار التذاكر على نحو سريع نسبيًّا، لكن زيادة تكاليف الطاقة ستؤثر سلبًا في توقعات القطاع بأكمله فى 2022.
وفي حديثه، بعد أن قدمت شركة جيت بلو عرضًا لشراء شركة الطيران الاقتصادي الأمريكية سبيريت إيرلاينز، قال ويلي والش إنه يرى المزيد من الفرص أمام عمليات الاستحواذ والدمج في الولايات المتحدة.
شركات الطيران الأمريكية
وقال والش في إفادة صحفية دورية عن الصناعة "من الواضح أن الأمر فاجأ السوق. إنه دليل على أن القوة المالية لشركات الطيران الأمريكية تتفوق على بقية العالم"، مضيفا أن المستهلكين استفادوا من الاستثمارات الكبيرة فى المنتجات الجديدة.
وقال إياتا، إن حركة الركاب العالمية انتعشت فى فبراير مع تراجع تأثير متحور أوميكرون خارج آسيا، ولم تظهر حرب أوكرانيا بعد فى البيانات الشهري.
وفي فبراير، بلغت حركة الركاب 54.5 % من المستويات المسجلة فى الشهر نفسه عام 2019، ارتفاعا من 50.6% فى يناير ولكن أقل من 55.1 % فى ديسمبر، وبلغت أحجام الشحن 111.9 %.
وتكافح شركات الطيران لمواجهة ارتفاع أسعار النفط الذى تسارع بسبب الأزمة فى أوكرانيا.
وقال والش إن الارتفاع فاقم التوقعات التى كان من المتوقع بالفعل أن تشمل خسارة على مستوى الصناعة فى عام 2022، رغم أن بعض شركات الطيران ستحقق ربحا فى الوقت الذى يمر فيه العالم بانتعاش غير متكافئ.
وأكد والش أن شركات الطيران والمطارات تتحرك لمعالجة نقص الموظفين بعد زيادة الطلب، لكن بعض العوامل كانت خارجة عن سيطرتها.
جائحة كورونا بأوروبا
وتعطلت رحلات الآلاف من المسافرين لقضاء عطلاتهم أو أُلغيت لأن شركات الطيران والمطارات ليس لديها عدد كاف من الموظفين لتلبية تعافي الطلب مع تخفيف قيود جائحة كورونا في أوروبا.
وقال والش "التحدي الذي تواجهه الصناعة هو إعادة العاملين في الصفوف الأمامية حيث يحتاجون إلى تدقيق أمني بشأن المعلومات الأساسية"، مضيفا أن العملية التي كانت تستغرق من خمسة إلى ستة أسابيع تستغرق "وقتًا أطول بكثير الآن".
