بورش تؤكد إطلاق 911 بإعداد الهجين التقليدي
رصد سيارة بورش 911 للمرة الثانية بعد ثمانية أيام فقط من ظهورها في حلبة اختبار نوربورجرينج. ربما يشير ظهورها المتكرر إلي تكثيف العمل علي تطويرها وربما إطلاقها قريبا.
هذه المرة تظهر بورش 911 في مكان ما في شمال أوروبا أثناء قيامها ببعض الاختبارات الشتوية.
يظهر نموذج بورش 911 في أحدث ظهور له ببعض معدات مساعدة السائق. عندما ظهر نموذج اختبار بورش 911 المحسّن في نوربورجرينج، لم تكن المساحة أسفل لوحة الترخيص مشغولة. الآن، تم ملء هذا الفراغ بأجهزة استشعار من نوع ما. من المحتمل أن يكونوا من أجل التحكم التكيفي في التطواف أو بعض الميزات المماثلة.
لا تزال شرائط بورش المعاد تصميمها بشكل معتدل تشغل مآخذ الأنف الأمامية. تبدو وكأنها تعمل إلى حد كبير مثل مآخذ شبكة بي إم دبليو، والتي تكون إما مغلقة أو مفتوحة حسب درجات حرارة غطاء المحرك. ولا يزال هناك أيضًا عادم مخرج مركزي على طراز GT3 ومحاط بضوء الضباب المؤقت من بورش.
بورش تؤكد إطلاق 911 بإعداد الهجين التقليدي
لا يزال إعداد عجلة بورش الغريب من الاختبارات الشتوية السابقة موجودًا أيضًا، ولكن هذه مجرد عجلات اختبار ولن تشبه العجلات النهائية التي ستصل إلى سيارة الإنتاج. ومع ذلك، فإن النموذج الأولي الموجود بالفيديو هو نموذج هجين كما يتضح من الملصقات الصفراء، لذلك يمكن أن تقدم بورش عجلات فريدة أخرى لتمييز النموذج المكهرب.
أكد أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورش، أن العلامة التجارية تعمل علي نموذج 911 بإعداد هجين تقليدي، بلا منفذ شحن. لا أحد يعرف حتى الآن مقدار القوة التي ستنتجها 911 الجديدة، لكن بلوم أكد أن الهجين سيكون أعلى نطاق من حيث الأداء، مما يؤكد أن الأداء سيتجاوز 40 حصانًا تم تطويرها بواسطة 911 توربو إس الحالية. يمكن أن تذهب هذه القوة إلى جميع العجلات الأربع. يُتوقع أن تؤكد الشركة رسميًا على ذلك مع انتهاء التطوير واقتراب السيارة الرياضية الجديدة من إطلاقها في السوق.
