ترقية سيارة مانهارت الجديدة تشعل المنافسة في قطاع الهاتشباك

قررت بي إم دبليو عدم تقديم طراز M كامل للجيل الثالث من الفئة الأولى F40، تاركة 128 ti وM135i xDrive كالطرازين الرياضيين الوحيدين في نطاق هاتشباك. مع وجود الكثير من سيارات الهاتشباك التي تتجاوز بكثير علامة 300 حصان، أعطت مانهارت دفعة إضافية للفئة الأولى من حزمة ضبط MH1 350 الخاصة بهم.

 ورفعت مانهارت قدرة المحرك التوربيني ذو الأربع أسطوانات سعة 2.0 لترًا والذي ينتج قياسيًا قوة 302 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن متر، إلى 345 حصانًا وعزم دوران يبلغ 524 نيوتن متر، بفضل وحدة التحكم الإضافية MHtronic  وامتصاص الكربون في ARMAspeed. 

ويتم إرسال القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات ونظام xDrive من بي إم دبليو.

ترقية مانهارت الجديدة تشعل المنافسة في قطاع الهاتشباك
 وتجعل حزمة مانهارت من بي إم دبليو MH1 350 أقوى من فولكس فاجن جولف R، فضلًا عن منحها السبق على منافستها مرسيدس A35 وأودي S3 سبورت باك، بينما لا تصل إلى مستويات الهاتشباك من مرسيدس إي إم جي A45 S وأودي RS 3 سبورت باك.

مانهارت بي إم دبليو MH1 350

وتشمل ترقيات الشاسيه مجموعة جديدة من إطارات مانهارت GTS ستايل مقاس 20 بوصة مثبتة في إطارات 235 / 30ZR20، ونظام تعليق منخفض مع نوابض H&R مما يجعل الفئة الأولى أقرب إلى الأرض بمقدار 30 مم، ومكابح أقوى متوفرة اختياريًا.

مانهارت بي إم دبليو MH1 350

وتتميز MH1 350 بصريًا بمجموعة هيكل جديدة من ماكستون ديزاين، ويشمل ذلك الفاصل الأمامي، والتنانير الجانبية الديناميكية الهوائية مع زعانف مدمجة، وجناح سقف مزدوج، ومشتت خلفي. يبرز المظهر الرياضي من خلال شارات مانهارت الاختيارية التي تضيف لمسات فضية وحمراء حول هيكل السيارة.

مانهارت بي إم دبليو MH1 350

وشملت حزمة الترقية كذلك أنابيب عادم رباعية مطلية باللون الأسود غير اللامع بقطر 90 ملم. تلك متصلة بأنبوب مانهارت الرياضي مع محول حفاز HJS مكون من 300 خلية ومحلل OPF اختياري مما يوفر لطراز بي إم دبليو  M صوتًا أكثر ثراءً.

 مانهارت بي إم دبليو MH1 350
وتبلغ تكلفة الفاصل الأمامي ما يعادل 187 دولارًا، والتنانير الجانبية 187 دولارًا، والجناح الخلفي 143 دولارًا، والناشر الخلفي 199 دولارًا، والعادم الرياضي 2314 دولارًا، ووحدة  Mhtronicما يعادل 1954 دولارًا.