هيونداي تستعرض إستراتيجية تطوير السيارات الكهربائية | فيديو
استعرضت شركة هيونداي، مستقبل السيارات الكهربائية، لأنها جزء من الاستثمار لعام 2022، حيث حددت أهدافًا جديدة للسنوات القادمة بعد استثمار ضخم قدره 16.15 مليار دولار، وأعلنت الشركة منصة جديدة لعام 2025 وظهور 17 طرازًا كهربائيًا جديدًا من هيونداي وجينيسيس بحلول عام 2030، حيث تتوقع بيع ما مجموعه 1.87 مليون سيارة كهربائية.
وعرض الرئيس التنفيذي لهيونداي عن خطط الشركة بيوم الاستثمار، وتشتمل الخطة الاستراتيجية الجديدة على ثلاثة عوامل رئيسية: زيادة القدرة الإنتاجية، والقدرة التنافسية للمنتجات، وكفاءة البرمجيات. تريد هيونداي أن تصبح علامة تجارية محايدة للكربون بحلول عام 2045.
وقبل ذلك، ستصبح للسيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2035 وفي جميع الأسواق الرئيسية بحلول عام 2040.
وتعد المنصة الجديدة للسيارات الكهربائية، تطورًا لمنصة E-GMP الحالية المستخدمة في هيونداي أيونك 5 وكيا EV6 ووجينيسيس GV60.
ويطلق عليها منصة الهندسة العمارة المعيارية المتكاملة (IMA) وستدعم سيارات الركاب والمركبات التجارية اعتبارًا من عام 2025.
ومن المتوقع أن تحقق المنصة الجديدة نطاقًا كهربائيًا أكبر مقارنةً بسابقتها، بنسبة تصل إلى 50٪ أكثر من أيونك 5،مع توحيد وحدات البطارية ومحركات الدفع من خلية إلى أخرى مما يساعد في تقليل تكاليف التطوير.
سيأتي 11 طرازًا من هيونداي وستة من جينيسيس، من بين 17 طرازًا كهربائيًا جديدًا بحلول عام 2030. ستكون الإضافات الجديدة إلى تشكيلة هيونداي الكهربائية هي ثلاث سيارات سيدان بما في ذلك أيونك 6، وست سيارات رياضية متعددة الاستخدامات بما في ذلك أيونك 7،و مركبة تجارية خفيفة واحدة، وطراز جديد.
وتطلق جينيسيس سيارتين وأربع سيارات رياضية متعددة الاستخدامات، وستكون جميع موديلاتها الجديدة كهربائية بعد عام 2025 لتصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2030.
عرض الرئيس التنفيذي لـ هيونداي عن خطط الشركة بيوم الاستثمار
وقرر جيهون تشانج، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، تسريع التحول إلى الكهرباء على الرغم من نقص الإمدادات والوباء، وتحديد هدف تحقيق هامش تشغيل بنسبة 10 في المائة بحلول عام 2030 ارتفاعًا من 5.7 في المائة هذا العام.
وهدف المبيعات الجديدة البالغ 1.87 مليون مركبة كهربائية بحلول عام 2030 وهو ما يعادل 7 في المائة من حصة السوق، يتبع الهدف السابق المتمثل في بيع 560 ألف مركبة كهربائية بحلول عام 2025.
وفي الوقت نفسه، نموذج الإنتاج الجديد لشركة هيونداي للسيارات الكهربائية التي طورها مركز هيونداي للابتكار في سنغافورة، من المتوقع أن يزيد الكفاءة والمرونة والأتمتة.
وستبدأ العلامة التجارية الكورية في إنتاج سيارات كهربائية في دول أخرى بخلاف مصانعها الحالية في كوريا وجمهورية التشيك.
وتؤمن هيونداي 170 جيجاوات ساعة من البطاريات حتى عام 2030، من أجل تحقيق هدفها.
وبدءًا من عام 2025، ستوفر نصف بطاريات الليثيوم من الجيل التالي من الشركات المصنعة الأخرى، مع تكوين شراكات استراتيجية لتحسين كثافة الطاقة لديها وتطوير بطاريات الحالة الصلبة.
عرض الرئيس التنفيذي لـ هيونداي عن خطط الشركة بيوم الاستثمار
ستقدم هيونداي كذلك تحديثات البرامج عبر الهواء اعتبارًا من أواخر عام 2022، مع حصول جميع الطرازات على إمكانية التحديث الهوائي OTA بحلول عام 2025. ستكون جينيسيس أول علامة تجارية للمجموعة تقدم المستوى 3 ADAS في G90 الرائدة من النصف الثاني من عام 2022، مع شركة هيونداي التي تجهز روبوتاكسي أيونك 5 لعام 2023 ومركبات التوصيل المستقلة الأخرى.
ومن المتوقع أن يولد العدد المتزايد من الخدمات المتاحة من خلال البرامج ما يصل إلى 30 في المائة من عائدات مبيعات هيونداي.
