هيسبانو سويزا تتقدم بطلب حماية من الإفلاس

تقدمت  شركة هيسبانو سويزا للهندسة، بالنمسا والتي يقع مقرها في فيلاخ بالنمسا،  بطلب حماية من الافلاس، وذلك لعدم قدرتها على تغطية التزاماتها، وترتبط هذه الشركة بشكل مباشر بشركة هيسبانو سويزا Automobilmanufaktur، صانعة سيارة Maguari HS1 GTC.

ما الذي نعرفه عن الشركة النمساوية التي أعلنت إفلاسها

تأسست شركة هيسبانو سويز للهندسة في عام 2016، وهي مملوكة بالكامل لشركة هيسبانو سويزا Automobilmanufaktur التي كانت موجودة منذ عام 2010 ويقع مقرها الرئيسي في سويسرا، ولا يزال موقعها الرسمي نشطًا وذلك للترويج لـ Maguari HS1 GTC التي تعمل بمحرك V10 والتي تم الكشف عنها كسيارة اختبارية في عام 2019 وكان من المقرر إنتاجها بشكل محدود من 300 نسخة فقط.

وفقًا للتقارير، فقد تأخر الإنتاج بسبب عوامل مختلفة بما في ذلك الوباء، وأدت تكاليف التطوير المرتفعة للسيارة إلى ديون بقيمة 5.35 مليون دولار (20 مليون ريال) مستحقة للبنوك وقروض المساهمين والموردين، وتشمل الأصول موقع Villach الذي سيبدأ الإنتاج فيه قريبًا، ونموذجين أوليين بالحجم الكامل لـ Maguari HS1 GTC، والتي من المحتمل أن يتم مصادرتها مع مصادرة حقوق العلامة التجارية من قبل البنك.

في الوقت الحالي، توظف شركة هيسبانو سويزا للهندسة ثلاثة أشخاص، من بينهم المدير الإدارة إروين ليو هيميل، مدير التصميم السابق في أودي، والذي يرتبط اسمه بـ أودي كواترو سبايدر الاختبارية 1991 من بين سيارات الإنتاج الأخرى، وهو أيضًا مؤسس هيسبانو سويزا Automobilmanufaktur المالكة لها.

الجدير بالذكر أنه لا توجد أي من الشركات المذكورة آنفًا مرتبطة بشركة هيسبانو سويزا التي يقع مقرها في برشلونة، والتي صنعت سيارات كارمن 2019 وكارمن بولوني 2020 الكهربائية الخارقة، وهذه الشركة مملوكة لمجموعة بيرالادا، بإدارة ميغيل سوكيه ماتيو، حفيد مؤسس هيسبانو سويزا الأصلي.

ويذكر أن شركة هيسبانو سويزا تم تأسيسها في عام 1904 من قبل المهندس السويسري ماري بيركيجت ورجل الأعمال والسياسي الإسباني داميان ماتيو، بهدف إنتاج سيارات فاخرة عالية الأداء، بينما لم يتم استخدام الاسم في قطاع السيارات لعدة عقود.