لينكولن تسعى لمواكبة كاديلاك وتتخلى عن محركات الاحتراق

كشفت خطة لينكولن الجريئة لمستقبل كهربائي، عن خمس سيارات كروس أوفر كهربائية جديدة بحلول عام 2026 تحل محل أو تبيع جنبًا إلى جنب مع المحفظة الحالية للعلامة التجارية. يُذكر أن المركبات ستكمل أو تتولى مهام لينكولن كورسير.

سيتم تمويل الإستراتيجية من خلال الاستثمار بمليارات الدولارات في السيارات الكهربائية التي تخطط  فورد  لتحقيقها حتى عام 2030. وقالت فورد إنها تتطلع لبناء 600،000 سيارة كهربائية على مستوى العالم في غضون 24 شهرًا.

يأتي تقرير فورد في أعقاب إعلان لينكولن أنه سيكون لديها مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية بحلول عام 2030. ويقال إن ذلك سيكون مفيدًا لمصنع فورد في أوكفيل، أونتاريو، حيث سيبدأ إنتاج كروس أوفر كبير، بحجم أفياتور، في أواخر عام 2024 أو أوائل عام 2025 بعد استثمار 1.5 مليار دولار في المصنع.

وستتبع المزيد من سيارات لينكولن الكهربائية الكروس أوفر، والتي يُحتمل بناؤها أيضًا في المصنع الكندي، بدءًا من 2025-2026. ومع ذلك، لم يتم الانتهاء من خطط الإنتاج. يُذكر إن العديد من المركبات الأصغر ستعتمد على نسخة محسنة من المنصة التي تدعم فورد موستانج ماك إي.

ستعتمد سيارة الدفع الرباعي الأكبر حجمًا التي تعمل بالبطارية، وهي رفيقة لشركة نافيجيتور الكبيرة، على منصة الشاحنات الكهربائية المخصصة لـ F-150 لايتنينج. من المقرر أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2026.

وقد تساعد هذه الخطوة لينكولن على مواكبة كاديلاك من جنرال موتورز، والتي ستتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي لصالح السيارات الفاخرة بالكامل في السنوات القادمة وكل من فورد وجنرال موتورز في خضم استثمارات كبيرة في السيارات الكهربائية لأنهما يريدان الانتقال إلى مستقبل كهربائي.