بي إم دبليو تتمسك بمحركات الاحتراق بجانب التحول الكهربائي
أوضح أوليفر زيبس، رئيس شركة بي إم دبليو بي ، بأن العالم ليس جاهزًا بعد للتخلي الكامل عن محركات الاحتراق الداخلي.
بينما تستعد بي إم دبليو لمجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة بالكامل، فإنها لم تلتزم بعد ببيع السيارات الكهربائية فقط بحلول تاريخ محدد مثل العديد من منافسيها.
التخلص من محركات الاحتراق
في الواقع، أثناء حديثه مع أحد المواقع الخبرية الألمانية مؤخرًا، اقترح زيبس أن التخلص من محركات الاحتراق في وقت قريب جدًا لن يكون له تأثير إيجابي على البيئة.
قال زيبس: "الجزء الأكبر من السوق من حيث القيمة المطلقة هو محرك الاحتراق في ألمانيا إلى حد بعيد، ولكن أيضًا في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم.. قبل أن تغلق شيئًا كهذا في غضون ثماني أو عشر سنوات، عليك أن تعرف ما تفعله هناك.. لذلك، نحذر أيضًا من القيام بذلك في وقت مبكر جدًا وعدم إعطاء فرصة للتطور مع الأسواق.. سيكون من الضار التخلي ببساطة عن تقنية يكون لديك فيها مكانة في السوق العالمية دون الحاجة.. لا أعتقد أن هذا من شأنه أن يساعد المناخ أو أي شخص آخر".
بي إم دبليو تتمسك بمحركات الاحتراق بجانب التحول الكهربائي
عبرت بي إم دبليو في الكثير من المحافل عن إيمانها بأنه سيظل هناك مكان لمحركات الاحتراق لسنوات قادمة بحيث تعمل على جيل جديد تمامًا من المحركات، بما في ذلك محركات البنزين والديزل بستة وثماني أسطوانات.. ستكون هذه المحركات أكثر كفاءة من تلك التي ستحل محلها.
هذا لا يعني أن بي إم دبليو لا تستثمر بشكل كبير في السيارات الكهربائية.. في الواقع، تقوم بتطوير منصة مركزية كهربائية جديدة بالكامل يطلق عليها اسم Neue Klasse، والتي ستدعم عددًا كبيرًا من الموديلات الجديدة ذات التصميمات الدراماتيكية والمحركات الكهربائية.
