تختلف عن البنزين.. أبرز صيانات السيارات الكهربائية

 السيارات الكهربائية  تختلف عن البنزين بكثير فى عمليات صيانات السيارات، من حيث التكلفة، ومدى التاثير على المحرك، فالسيارات التى تعمل بالبنزين تحتاج دائمآ الى صيانات دورية على عكس السيارات الكهربائية.

مواصفات سيارات جيلي العائلية في الأسواق

السيارات الكهربائية ليست بحاجة الى للصيانة الدورية إلا كل 90 ألف كم، وأن الأجزاء التي تحتاج إلى تغيير هي تيل الفرامل وفلتر هواء التكييف، مع فحص البطارية كل فترة للتأكد من سلامتها وقوتها، والفحص الإعتيادي على الإطاراتو الفرامل ولا يوجد سيور او بوجيهات او زيوت محرك لانة لا يعمل بنظام الاحتراق.

فالسيارات الكهربائية تختلف تمامًا عن السيارات التقليدية، حيث أن الصيانة الدورية للسيارات التقليدية التي تعمل بالنزين تكون غالبًا كل 5 آلاف كيلو متر، وتكون بحاجة إلى تغيير الزيت والبوجيهات والسيور وفلتر الهواء وفلتر البنزين والماباين وغريها من الاجزاء الميكانيكية وبناء علي كل ما سبق يتضح لنا ان السيارات الكهربائية لا تحتاج صيانات دورية مثل السيارات التي تعمل بالبنزين.

 بالاضافة الى ذلك يمكن ترشيد استهلاك الطاقة الكهربائية وهى كالتالي:

- الضغط على دواسة السرعة في السيارة الكهربائية يستلزم استهلاك التيار.

- التسارع التدريجي، وعدم الضغط الكامل على الدواسة، مع الحفاظ على مسافة بين السيارة والمركبة الأمامية.

- رفع قائد السيارة قدمه عن دواسة السرعة يتحول المحرك إلى مولد ليعيد طاقة الكبح إلى البطارية، الأمر الذي يعود بشكل إيجابي على مدى السير، والذي قد يزيد لما يصل إلى 20 %.

- الاعتماد على البطاريات الصغيرة الأخف وزنا؛ لأن الوزن الزائد للبطارية يؤثر بالسلب على الوزن الكلي للسيارة، وهو ما ينعكس بشدة على استهلاك السيارة من مخزون البطارية.

- تقليل استهلاك السيارة من التيار بعد ضبط ضغط هواء الإطارات، والذي يمكن زيادته لما يصل إلى 0.2 بار عن القيم المنصوص عليها من الشركة المنتجة.

- إيقاف التجهيزات المستهلكة للتيار، والتي تعمل بشكل غير ضروري مثل تدفئة المقصورة الداخلية والمقاعد والمقود ومكيف الهواء.