5 منصات للسيارات الكهربائية لتحالف نيسان – رينو – ميتسوبيشي|صور

 استعرض تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي خارطة طريق 2030 في عرض استمر ساعتين اليوم، بما في ذلك هدف الكشف عن 35 مركبة كهربائية جديدة عبر العلامات التجارية الثلاث بحلول عام 2030. ستعتمد السيارات الكهربائية القادمة في الغالب على خمس منصات مشتركة، بعد استثمار بقيمة 23 مليار يورو (25.7 مليار دولار) في السنوات الخمس المقبلة. يقول التحالف إنه سيوسع استخدام الأنظمة الأساسية المشتركة، والتي من المقرر أن تنمو من 60٪ إلى أكثر من 80٪ بحلول عام 2026.

35 طراز كهربائي لتحالف نيسان رينو ميتسوبيشي

ستدعم المنصات الخمس 90 ٪ من طرازات EV الجديدة البالغ عددها 35 وستشمل CMF-AEV داسيا سبرينج،   Kei-EV،  نيسان تونستار، رينو كانجو   LCV-EV وCMF- BEV  رينو  5 ورينو  4ever SUV وLCV وألباين hot-hatch وNissan ميكرا وCMF-EV (Nissan ايريا، ورينو ميجان E تيك. سيكون هذا الأخير بمثابة الأساس لأكثر من 15 نموذجًا بحلول عام 2030 في قلب C-Segment وD-Segment EVs. يدعي التحالف أن إستراتيجيته الخاصة بمنصة المركبات الكهربائية الخمس ستؤدي إلى أكبر عرض عالمي في هذه الصناعة.

5 منصات للسيارات الكهربائية لتحالف نيسان – رينو – ميتسوبيشي

بدءًا من ميتسوبيشي  ، ستعزز الشركة وجودها في أوروبا من خلال إضافة طرازين جديدين في مجموعتها استنادًا إلى أفضل مبيعات رينو. وسيشمل ذلك الجيل الجديد من ميتسوبيشي  ASX (B-SUV)، والذي من المحتمل أن يشارك دعائمه مع طرازي Renault كابتشر وNissan جوك  التاليين، بالإضافة إلى طراز آخر غير مسمى - كلاهما سيأتي في عام 2023

.

بالانتقال إلى نيسان، ستكشف شركة صناعة السيارات اليابانية عن 23 طرازا كهربائيا بحلول عام 2030، لكنها لم توضح بعد عدد الطرازات الكهربائية بالكامل. وأضافوا أن ميكرا التالية ستكون نموذجًا كهربائيًا بحتًا يعتمد على منصة  CMF-BEV.  . سيتم تصميم السيارة الكهربائية السوبر ميني من قبل نيسان ولكن تم تصميمها وتصنيعها بواسطة رينو في شمال فرنسا  كشقيقة  لسيارة رينو 5. ونتوقع أيضًا وجود سيارة كروس أوفر كهربائية بالكامل، يُشاع أن تكون خليفة لنيسنان ليف .

أخيرًا وليس آخرًا، قامت رينو بالفعل بمعاينة مجموعتها الكهربائية المستقبلية   في يونيو 2021، لذلك لا توجد إعلانات عن طراز جديد على هذه الجبهة. نحن نعلم بالفعل أن رينو 5 سوبر ميني  ستبدأ الإنتاج قبل نهاية عام 2022، مع رينو 4 SUV وشقيقتها LCV   التالي في عام 2024. وبغض النظر عن المركبات الكهربائية، ستطلق رينو سيارة دفع رباعي جديدة ذات سبعة مقاعد على أساس CMF-D لتتقدم من حيث الرحابة والقوة على  أوسترال القادمة ذات الخمسة مقاعد.

نيسان تطور بطاريات الحالة الصلبة  

ستحتاج المركبات الكهربائية الجديدة البالغ عددها 35 إلى بطاريات، ولهذا، يخطط التحالف لتعزيز إستراتيجية مشتركة للبطاريات لتأمين قدرة إنتاج عالمية تبلغ 220 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2030. بعد إعلان العام الماضي عن موردى البطاريات   لمجموعة رينو  نيسان ميتسوبيشي.، هدف التحالف هو خفض تكاليف البطارية بنسبة 50٪ في عام 2026، وبنسبة 65٪ بحلول عام 2028، كمفتاح لجعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة. ستكون الخطوة التالية هي تقنية بطاريات الحالة الصلبة بالكامل (ASSB) حيث تكون نيسان مسؤولة عن تطويرها. 

ستتمتع تقنية البطاريات الجديدة بمضاعفة كثافة الطاقة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية مع تقليل وقت الشحن إلى الثلث. ستصل أول بطاريات الحالة الصلبة إلى السوق بحلول منتصف عام 2028.

سيارات تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي مبرمجة بالكامل

يركز التحالف أيضًا على الاتصال بـ 25 مليون مركبة متصلة بـ Alliance Cloud بحلول عام 2026، وهي زيادة كبيرة مقارنة بـ 3 ملايين مركبة متصلة اليوم. ستقود رينو الطريق للتحالف لتطوير "بنية كهربائية وإلكترونية مركزية مشتركة" مع ظهور أول "مركبة كاملة المعرفة بالبرمجيات" بحلول عام 2025. علاوة على ذلك، سيكون التحالف "أول مصنعي المعدات الأصلية في السوق يقدم النظام البيئي لشركة Google في سياراتها "الذي يوفر تحديثات عبر الهواء طوال دورة حياة الطرازات. فيما يتعلق بـ ADAS، سيتم تجهيز 45 طرازًا من طرازات Alliance بأنظمة القيادة المستقلة بحلول عام 2026، مع وجود أكثر من 10 ملايين مركبة على الطريق.

يأتي العرض بعد عام ونصف العام من إعلان رينو-نيسان-ميتسوبيشي عن نموذج أعمالها الجديد لدعم القدرة التنافسية لكل علامة تجارية وزيادة الربحية. قال جان دومينيك سينارد، رئيس مجلس إدارة التحالف: "حددت الشركات الأعضاء الثلاثة خارطة طريق مشتركة نحو عام 2030، وتقاسم الاستثمارات في مشاريع الكهرباء والاتصال المستقبلية". مع التأكيد على هدف التحالف ليصبح متعادل الكربون بحلول عام 2050