السكك الحديدية تبدأ إغلاق محطة أسوان وتعلن توفير أتوبيسات لنقل الركاب

بدأت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، إغلاق محطة أسوان بشكل مؤقت وعدم قيام أو وصول القطارات لها وذلك اعتبارا من الساعة السابعة صباح اليوم الأحد وتستمر حتى مساء الثلاثاء القادم وذلك لما تشهده الهيئة من أعمال التجديد والتطوير بالمحطة.

وأضافت الهيئة في بيان، أن نهايات وصول القطارات بالمحطات التالية وهي (كوم امبو- دراو – بلانه – أبوالريش)، وقدمت الاعتذار للركاب، وطالبتهم باتخاذ التدابير اللازمة نحو السفر من المحطات المشار إليها سابقًا.
إغلاق محطة إسوان
وأعلنت عن توفير أتوبيسات لنقل الركاب من محطة دراو إلى محطة أسوان، وذلك بسبب إغلاق محطة أسـوان بشكل مؤقت، ضمن خطوات التييسر على المسافرين.

وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج إشارات المنشأة والمنطقة الأتوماتيكية بين برج المنشأة وبرج بلصفورة في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS)  والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ٩ كم و٤ مزلقانات.

ويأتي ذلك بناء على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة  الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث  على خطوط السكة الحديد.

أبراج الإشارة

وأوضح وزير النقل أن المشروع يتكون من ١٧ برجا رئيسيا و٣ أبراج ثانوية و٦٠ مزلقانا، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد ٦ أبرج إشارات رئيسية وبرج ثانوى وهم جزيرة شندويل والمراغة وطهطا بلصفورة و( طما - مشطا ) والمنشأة  بطول ٦٤ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول عدد ٢٤ مزلقان من إجمالى ٦٠ مزلقانا، لافتا الى أن برج إشارات المنشأة يتحكم  في ٤٥ سيمافور ضوئي  و١٨ موتور تحويله و٦٠ دائرة تراك كهربى.

النقل تعلن دخول برج إشارات المنشأة والمنطقة الأتوماتيكية للخدمة

وزير النقل يستعرض المحاور والطرق الجديدة على النيل في الصعيد | فيديو

تحديث نظم الإشارات

وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات  السلامة والأمان، لافتًا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات،  ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.