كاليفورنيا تمنح الإذن لـ 8 شركات سيارات لاختبار تقنياتها للقيادة الذاتية
تعد شركة بوني دوت إيه آى، أول شركة يتم تعليق تصريح الاختبار لتقنية القيادية الذاتي بدون سائق لها من قبل إدارة كاليفورنيا للسيارات.
يأتي هذا الإجراء في أعقاب حادث، لحسن الحظ، لم يسفر عن وقوع إصابات.
وقع الحادث في 28 أكتوبر الماضي، وشمل الحادث فقط سيارة الاختبار بوني دوت إيه آى، التي اصطدمت بالرصيف الوسطي للطريق، وعلامة مرور في فريمونت، كاليفورنيا بعد أن انعطفت إلى اليمين.
قال متحدث باسم بوني دوت إيه آى "بدأنا تحقيقًا على الفور، ونحن على اتصال مع إدارة كاليفورنيا للسيارات بشأن الحادث". وأضافت الشركة أن السلامة هي "أساس تقنيتها المستقلة".
وأفادت الجهة المنظمة أن بوني دوت إيه آى، لديها 10 سيارات هيوانداي كونا كهربائية مسجلة بموجب تصريح اختبار القيادة بدون سائق. ومع ذلك، فإن الشركة مدعومة من قبل شركة تويوتا موتور.
تعليق إدارة كاليفورنيا للسيارات، الذي دخل حيز التنفيذ في نوفمبر، لا يؤثر على تصريح بوني دوت إيه آى للاختبار مع سائق سلامة، وتقول بوني دوت إيه آى، إن غالبية اختباراتها تضمنت مختبري السلامة وسيظل هذا هو الحال على المدى القريب.
وحدث التعليق بعد ستة أشهر فقط من أن أصبحت الشركة الثامنة التي تحصل على تصريح اختبار بدون سائق في كاليفورنيا.
ومن بين الآخرين الذين يختبرون المركبات ذاتية القيادة في كاليفورنيا مثل وايمو من جوجل، وجنرال موتورز كروز.
وخضعت أنظمة القيادة بمساعدة الكمبيوتر لمزيد من التدقيق نتيجة لعدد من الحوادث البارزة. في مارس 2018، ضربت سيارة فولفو XC90 المزودة بتقنية مستقلة والتي يتم اختبارها من قبل شركة أوبر امرأة في تيمبي بولاية أريزونا وقتلها.
وتم اتهام تسلا بالإفراط في الترويج لفعالية تقنيتها شبه المستقلة لعملائها مع تقليل بيعها في نفس الوقت للمنظمين من أجل أن تكون قادرة على الاختبار على الطرق العامة دون تصاريح، مما أدى إلى قيام اثنين من أعضاء مجلس الشيوخ بطلب تحقيق لجنة التجارة الفيدرالية وكذلك ل تحقيق إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة.
