شيفروليه تعتمد على قلب لامبورجيني في سيارات كورفيت C2

ظهرت  سيارات شيفروليه كورفيت C2في الفترة ما بين 1963 ولغاية 1968، تميز هذا الجيل بظهور جسم الكوبيه لأول مرة والذي بدوره كان يحتوي على زجاج خلفي مقسوم إلى جزأين بجانب وجود المصابيح القابلة للطي لأول مرة، يوجد العديد من عشاق كورفيت يعتبرونها الجيل الذهبي من كورفيت، وبعد اندماجها ما بين عراقة تصميم السيارات الكلاسيكية وتقنيات الحاضر، ظهرت بعد عملية ريستومود تساعد في إضفاء لمسة خاصة للسيارة تعزز تميزها.

وتمت الإستعانة بجهود المصمم كاران أديفي لرسم الخطوط الخارجية لتصميم نسخة عصرية من شفروليه كورفيت C2، من أبرز السمات في الجهة الأمامية التخلي بالكامل عن المصابيح القابلة للطي وجرى تركيب خطوط ليد في أعلى الصادم الأمامي، تم أيضا توفير تصميم جديد للصادم الأمامي عوضا عن قطعة الكروم في النسخة الكلاسيكية.

حظيت الجهة الجانبية بدورها بحصتها من إعادة الرسم حيث يمكن ملاحظة العجلات الكبيرة الحجم والتي تملأ بالكامل الحيز المخصص لها بجانب التركيز على الزوايا الحادة في عدة نواحي مثل خطوط النوافذ.

كورفيت C2 عصرية بقلب لامبورجيني

الزجاج الخلفي المزدوج هو السمة الوحيدة التي جرى الحفاظ عليها من النسخة الكلاسيكية، وفي المقابل جرى توفير مصابيح خلفية رباعية ذات تصميم جديد ويصل بينها خط أحمر، تبرز مخارج العادم المزدوجة في الأسفل وفي الجهة الداخلية من الصادم الخلفي، يبرز في الأسفل مشتت الهواء ذو التصميم متعدد الشفرات مما يسمح بإختراق الهواء بأفضل فاعلية ممكنة.

ميكانيكيا سيتم الإستعانة بالمحرك من شركة لامبورجيني وتحديدا المحرك الذي توفر في طراز جالاردو LP560-4 وهو مكون من 10 إسطوانات سعة 5.2 ليتر وينتج 552 حصان ويوفر 540 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس مكونة من 6 سرعات.

وكان لا بد من تعديل قاعدة عجلات شفروليه كورفيت سي2 من أجل تحمل قوة المحرك الهائلة، علمًا أنه  يمكن التمتع بمشاهدة السيارة خلال معرض سيما 2023. قد يثير إقحام محرك لامبورجيني بداخل هيكل أيا من خيارات كورفيت إستياء البعض حيث أنه يمكن طلب محرك الطراز الجديد لكن مقابل مبلغ مرتفع