سيارات ميتسوبيشي تعود مجددا لسباقات رالي الرياضي

تشارك ميتسوبيشي في بطولة رالي آرت الرياضي الشهير بعد أكثر من عقد من التوقف، وإن عودة قسم رياضة السيارات من بوابة تايلندا لم يكن ما نتمناه عندما أعلنت الشركة اليابانية عن العودة المنتظرة في مايو.

 و تتوفر ميتسوبيشي رالي آرت الآن رسميًا على شكل حزمة ملحقات في تايلندا، وتحديدًا لسيارة باجيرو سبورت من فئة المركبات الرياضية العملانية (المعروفة باسم مونتيرو سبورت) والشاحنة الخفيفة ترايتون (المعروفة باسم سترادا). بالنسبة لنا ولمجموعة من محبي السيارات يُعدّ هذا الشيء مخيبًا للآمال، لأننا كنا نأمل في ترقيات تحسّن تأدية سيارات ميتسوبيشي بدلًا من مجرد إضافات جمالية.

ميتسوبيشي أعادت رالي آرت بالملصقات

بالنسبة لسيارة باجيرو سبورت، تشتمل على مجموعة ملحقات رالي آرت على زخارف حمراء للصادمين الأمامي والخلفي، وجناح خلفي أسود على الباب الخلفي متصل بالسقف الأسود، وحواف من اللدائن (البلاستيك) على أقواس العجلات، وواقيات من الوحل، وبطانات الأرضية، وعلامات رالي آرت جانبية. وبالمثل، حصلت سيارة ترايتون على زينة رالي آرت في الامام، والعلامات الجانبية، والواقيات من الوحل، وبطانات الأرضية، إضافةً إلى بطانة لصندوق التحميل.

من المثير للاهتمام أن حزمة رالي آرت متاحة فقط للفئات بنظام الدفع الخلفي في كلا الطرازين، علمًا بانها تتوافر مع جسم بمقصورة منفردة أو مقصورة مزدوجة في طراز ترايتون، تقتصر خيارات الألوان على الأسود والأبيض في كلا السيارتين.

سيكون من المثير للاهتمام معرفة إن كان هناك المزيد لعلامة رالي آرت بصرف النظر عن هذه التحديثات الجمالية؟ الوقت فقط سيخبرنا، لكن كانت هناك تقارير أولية قبل ذلك تشير إلى عودة ميتسوبيشي لرياضة السيارات. كما ترددت شائعات عن أن ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة القابلة للشحن ستكون أول طراز من رالي آرت يصل الأسواق. ولكننا نتساءل الآن، بعد عودة الاسم بحزمة كماليات فقط، عن الخطوة التالية لشركة ميتسوبيشي.