شاهد.. العناية الإلهية تنقذ أسرة من الموت غرقًا خلال استقلالها معدية بالجيزة
أنقذت العناية الإلهية أسرة كاملة من الموت غرقا بسبب تحرك معدية أبوغالب أثناء قيام مواطن باستقلال المعدية بسيارته من ناحية قرية أبو غالب التابعة لمحافظة الجيزة.
ويقول محمد رشاد صقر من قرية محطة أبو غالب التابعة لمركز منشأة القناطر، بمحافظة الجيزة، الشاب الذي كاد يفقد حياته مع أسرته أنه يوجد بهذه القرية معديات لتعدية السيارات وهذه المعديات غير آمنة نهائيا وأضاف أنه وجد بها عمال أطفال تحت السن القانوني، موضحًا أنه أثناء محاولته استقلال المعدية بسيارته قام أحد العمال بها من الأطفال عمره لا يتجاوز 16 عاما بتشغيل المعدية مما أدى إلى سقوط جزء من سيارته في الرياح الناصري.
وأكد أنه قضى لحظات من الرعب ولولا استغاثات الأهالي لسقط قتيلًا في النيل حيث تحركت المعدية فور محاولة استقلالها بالسيارة الأمر الذي أدى لانزلاق السيارة باتجاه النيل وبها أسرته، وطالب بالعمل على وضع هذه المعديات تحت الرقابة والعمل على استبدالها بكوبري أو حلول هندسية بديلة لتسهيل الحركة والحياة للمواطنين.
النقل النهرى
من ناحية أخرى تعد الاستثمارات في قطاع النقل من أهم الاستثمارات والتي تندرج تحت بند الاستثمارات الأكثر أمانًا والتي يقبل على تمويلها البنوك ومؤسسات التمويل الدولي لما تمثله من أهمية، وكونها استثمارات آمنة لا تتعرض لمخاطر السوق المعروفة.
ومن أبرز المشروعات الحالية التي يمكن الاستثمار فيها بشكل مباشر المشروع الخاص بنقل البضائع، وهذا المشروع يلقى دعم من الحكومة لتنفيذه لنقل البضائع باستخدام السكك الحديدية بدلًا من النقل باستخدام الطرق البرية.
وينقسم المشروع لعدد من الأجزاء منها نقل البضائع على خطوط دمياط ميناء دمياط البحري أو من ميناء الإسكندرية إلى كافة المواقع على مستوى الجمهورية باستخدام وحدات نقل البضائع بالسكك الحديدية.
وهذا المشروع يضمن على الأقل تشكيل ما يقرب من 10 موانئ برية للتخديم على نقل البضائع من هذه الموانئ إلى أماكن التوزيع على مستوى الجمهورية، منها ميناء بري متاخم لميناء الإسكندرية أو ساحة داخل الميناء وميناء متاخم لميناء دمياط وموانئ أو ساحات تخزين بداخل القاهرة والمحافظات على طول السكك الحديدية.
كما أن هذا المشروع يدخل بداخله ايضا استثمارات للتخزين للغير بأجر وهذا الاستثمار يحقق أرباح مهولة وبالتالي ستعمل على أكثر من جانب وهي نقل البضائع من الموانئ البحرية إلى أماكن التوزيع، وأيضًا استثمار التخزين للغير في الساحات التابعة للشركة بالموانئ وعلى طول خطوط التوزيع.
ويضاف إلى ذلك استثمار رابع مرتبط بنفس المشروع وهو التخليص الجمركي للبضائع، وإنهاء الإجراءات الخاصة بها والاستثمار الرابع على نفس المشروع هو شركة التوصيل لتوصيل البضائع من المخازن إلى مقر العميل مباشرة.
الاستثمار الخامس على نفس المشروع هو الاستيراد أو التصدير لحساب الغير، ويضاف إلى ذلك الاستثمار في النقل النهري لنقل البضائع والركاب للربط مع وسائل النقل الأخرى هو أيضًا ينطبق عليها كافة البنود السابقة ويحظى باهتمام الدولة، ولكن يعد من الاستثمارات المرجوة بسبب المخاوف من انخفاض منسوب مياه النيل.
