سبب وقف إنتاج محرك هيلكات من دودج رغم شعبيته الكبيرة
اعلنت شركة دودج المتخصصة في صناعة السيارات، انتهاء انتاج المحرك القوي في أواخر 2023، وذلك في لقاء صحفي في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
وأوضح تيموثي كونيسكيس الرئيس التنفيذي لشركة دودج المتخصصة في صناعة السيارات، أن هناك عامين إضافيين لشراء هيلكات، ثم سيُصبح المحرك تاريخًا.
وقال كونيسكيس إن المحرك سيظل متاحًا للشراء حتى نهاية 2023، ووقف إنتاجه هو نتيجة غرامات الامتثال لانبعاثات الكربون، والتي تستهدف السيارات المستهلكة بشكل كبير للبنزين مثل تشارجر وتشالنجر SRT هيلكات.
وللأسف فإن هيلكات ليس الشيء الوحيد من دودج الذي سيتوقف إنتاجه، حيث أكد كونيسكيس أن السيارات التي نعرفها اليوم سيتوقف إنتاجها بحلول 2023، حيث سيتم استبدال تشارجر وتشالنجر بسيارات جديدة على منصات جديدة، إلا أن الرئيس التنفيذي رفض تأكيد ما إذا كانت ستحتفظ بأسمائها المألوفة أم لا.
تُعد هذه الخطوات جزءً من استراتيجية Never Lift للعلامة التجارية، حيث أشار كونيسكيس إلى أن هناك الكثير من الطرازات التي ستظهر في الفترة المقبلة، بما في ذلك سيارة كهربائية عضلية اختبارية والتي تم التشويق لها في وقت سابق من هذا العام، والتي ستظهر لأول مرة في الأشهر الأربعة أو الخمسة المقبلة، والتي ستُمهد لما يُمكن توقعه في 2024.
على المدى القريب، ستبدأ دودج في إنتاج سيارتها الهجينة بالقابس الأولى في أواخر العام المقبل، وستكون سيارة جديدة سيتم تدشينها قريبًا، لكنها لن تكون دورانجو هجينة بالقابس، ولا يُعتبر هذا الطراز هو الوحيد الهجين بالقابس القادم قريبًا من دودج، حيث قال كونيسكيس أن الشركة ستكشف عن سيارة مهمة جدًا جدًا جدًا في نهاية العام، ولم يكشف عن أية تفاصيل عنها.
بينما تمر دودج بتحول كبير، فيبدو أن تشارجر وتشالنجر ستودعان جيلها الحالي بقوة، حيث تعد الشركة الكثير من النسخ عالية الأداء والإصدارات الخاصة مثل إصدار Jailbreak والذي كشفت عنه الشركة الأسبوع الماضي.
