الكشف عن السبب الخفي في اصطدام الغواصة النووية الأمريكية ببحر الصين
كشفت البحرية الأمريكية، اليوم الثلاثاء، عن السبب الخفي في حادث اصطدام الغواصة النووية الأمريكية "كونيتيكت".
وكانت الغواصة الأمريكية "كونيتيكت" اصطدمت في 2 أكتوبر الماضي بجسم مجهول في بحر الصين الجنوبي.
وقالت المتحدثة الرسمية باسم الأسطول السابع الأمريكي، هايلي سيمز: إن التحقيقات المتعلقة بحادث اصطدام الغواصة النووية كونيتيكت انتهت.
وأكدت "سميز" أن التحقيقات أظهرت أن الجسم الذي اصطدمت به الغواصة في بحر الصين الجنوبي أوائل أكتوبر الماضي (جبل بحري).
وأشارت المتحدثة الرسمية باسم الأسطول السابع الأمريكي إلى أن الجبل البحري لم يكن محددًا من قبل.
وأوضحت سميز أن التحقيقات اختتمت الأسبوع الماضي، مشيرة إلى أنه من المقرر أن يدرس نتائجه قائد الأسطول السابع الأمريكي، الأميرال كارل توماس، الذي سيحدد ما إذا كان ستتخذ أي إجراءات إضافية بشأن الحادث.
ونوَّهت المتحدثة بأن الإجراءات قد تشمل محاسبة المسؤولين عن الحادث.
كان الحادث أثار مخاوف بشأن تسرب محتمل للوقود النووي وهو ما دعا الصين إلى الاعتراض واتهام الولايات المتحدة بإخفاء المعلومات عما حدث.
والغواصة النووية "يو إس إس كونيتيكت"، التي اصطدمت بجسم مجهول تحت الماء في بحر الصين الجنوبي، لديها سيرة ذاتية غنية إلى حد ما.. حادثة الغواصة في المحيط الهادئ ليست الأولى، ومع ذلك، فهي الأكثر خطورة.
وفقًا لتقارير القيادة الأمريكية، لم يتضرر المفاعل النووي الوحيد ونظام الدفع المرتبط به، ووصلت الغواصة إلى قاعدة جزيرة غوام. ونقلت صحيفة "ميليتاري تايمز" عن مصادر قولها إن أفراد الطاقم لم يصابوا بجروح خطيرة.
وبحسب الصحيفة، فإن النقطة الجغرافية التي وقع فيها الاصطدام "لا تشير إلى وجود كتلة أرضية أمام الغواصة" كما لا يوجد ما يشير إلى أن "الحادث كان عدائيا".
وهناك عدة احتمالات تتعلق بالأسباب المحتملة للحادث. على سبيل المثال، اصطدام عرضي وليس مقصودًا بغواصة أجنبية أو شيء غير محدد، ارتفاع في قاع البحر، في مسار الغواصة الأمريكية.
وعلى أي حال، فإن حقيقة الاصطدام "الغامض" لغواصة يو إس إس كونيتيكت وحقيقة ظهور تقارير عن الحادث بعد 6 أيام فقط تشير إلى مشاكل في تدريب الطاقم، وكذلك مع قدرة غواصات هذا المشروع أن ترى وتسمع الوضع من حولها، حسب صحيفة "روسيسكايا جازيتا".
والغواصة النووية يو إس إس كونيتيكت هي الثانية في سلسلة من ثلاث غواصات لمشروع Seawolf (SSN-575). أولها تسمى USS Seawolf (SSN-21)، والأخيرة هي USS Jimmy Carter (SSN-23). وفقًا للمعلومات الواردة من مصادر مفتوحة، بدأ بناء غواصة كونيتيكت في سبتمبر/أيلول 1992، في أحواض بناء السفن في جروتون وتم إطلاق الغواصة في 1 سبتمبر 1997، وفي 11 ديسمبر 1998، تم تشغيلها في الأسطول.
وفي البداية، كان مقر "يو إس إس كونيتيكت" في ميناء نيو لندن على الساحل الشمالي الشرقي لأمريكا في ولاية كونيتيكت التي تحمل نفس الاسم. أكملت الغواصة بنجاح عدة رحلات للخدمة القتالية.
وفي عام 2003، بعد أن ظهرت على السطح بين الجليد القطبي بالقرب من محطة الأبحاث الأمريكية، اصطدمت الغواصة بدب قطبي، هاجم عملاقًا حديديًا غير مألوف وألحق الضرر بالمطاط على زعنفة ذيل الغواصة.
وفي ربيع وصيف عام 2004، قامت "يو إس إس كونيتيكت" برحلة طويلة المدى كجزء من مجموعة سفن تابعة لحلف شمال الأطلسي، حيث شاركت في ما يسمى بعمليات "الحرب على الإرهاب"، بعد ذلك ذهبت لمدة ثلاث سنوات لإجراء إصلاحات مجدولة مع التحديث.
وفي عام 2007، تم نقل الغواصة إلى قاعدة كيتساب البحرية في شبه الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه في ولاية واشنطن، لتعزيز وجود البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ. إنها ثاني أهم قاعدة أمريكية في المحيط الهادئ بعد سان دييغو، وكذلك الأقرب جغرافيًّا إلى روسيا.
وفي الفترة من 2012 إلى 2017، كانت USS Connecticut تخضع لعملية إصلاح رئيسية أخرى.. في أوائل عام 2018، شاركت في تمرين ICEX المحيطي، وفي عام 2019، خضعت لإصلاحات الصيانة في حوض بناء السفن بيدوجيت ساوند.
والغواصة مسلَّحة بما يصل إلى 50 صاروخًا من طراز Harpoon وTomohawk، يتم إطلاقها من ثمانية أنابيب طوربيد، بالإضافة إلى طوربيدات وألغام. يبلغ عمق عمل "يو إس إس كونيتيكت" 580 مترًا، وأقصى عمق غمر يبلغ 610 مترًا، يضم الطاقم 126 شخصًا، و15 ضابطًا فقط.
