وزير النقل: دخول برج الفشن بخط بني سويف - أسيوط الخدمة
أعلن وزير النقل الفريق مهندس، كامل الوزير دخول برج الفشن بمحافظة بني سويف في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (15 برجا رئيسيا و24 برجا ثانويا و86 مزلقانا ) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 81 % حيث تقوم الشركة باعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 5 أبراج على التوازي بمراحل متفاوتة وبرج الفشن ببني سويف هو عاشر برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بني مزار - ملوي – مطاي - سمالوط) بمحافظة المنيا وبرج (ديروط – القوصية) بمحافظة أسيوط، لافتا إلى أن برج الفشن ببني سويف والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 20 كم تتحكم في 79 سيمافور ضوئي وعدد 7 مزلقان يعمل أتوماتيكيا وعدد 13 موتور تحويلة وعدد 112 تراك كهربي – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى الفشن ومغاغة ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 141 كم.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط بني سويف / اسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والامان.
وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة لافتا الى أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي ١٩٠٠ كم بتكلفة حوالي.٥٠ مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
