تحطم طائرة في مدينة سانتي بولاية كاليفورنيا الأمريكية | فيديو

تحطمت طائرة في مدينة سانتي بولاية كاليفورنيا الأمريكية مساء اليوم الإثنين بحسب ما ورد في وسائل إعلام أمريكية.

كاليفورنيا تعتمد خدمة سيارات الأجرة الآلية

تسرب نفطي هائل يضرب سواحل كاليفورنيا | فيديو

والشهر الماضي، أعلنت السلطات الأمريكية، إصابة شخصين إثر سقوط طائرة تدريب عسكرية، في حي ليك وورث السكني بولاية تكساس.

وقال رايان آرثر، رئيس قسم الإطفاء في ليك وورث حينها، إن طيارَين نُقلا إلى المستشفى بعد خروجهما من الطائرة.

وأضاف "آرثر" أن 3 منازل تضررت لكن لم يصب أي من السكان.

وأوضح آرثر، في مؤتمر صحفي، قائلا: "كان يمكن أن يكون هذا الحادث أسوأ بكثير بالنظر إلى أن هذه الطائرة سقطت في منطقة سكنية".

الولايات المتحدة

يذكر أن قفزت الولايات المتحدة الأمريكية أربعة مراكز لتصبح ثاني دولة في العالم بعد الصين  في حجم إنتاج بطاريات الليثيوم المؤين المستخدمة في صناعة السيارات الكهربائية، بعد كانت تتبوأ المركز السادس.  

وحسب تقرير اقتصادي صادر عن وكالة بلومبرج فإن أمريكا اقتربت من الصين التي تحتل المركز الأول باستثمارات تصل  قيمتها إلى 46 مليار دولار.

بطارية تيسلا إس

وأرجع التقرير الاقتصادي الفضل في تقدم مركز الولايات المتحدة إلى حجم استثمارات شركة تسلا العملاقة في صناعة السيارات الكهربائية والتي ساعدت الولايات المتحدة في تقليص سيطرة الصين على هذه الصناعة.

وبفضل السياسات الحكومية المشجعة للاستثمار في تصنيع البطاريات والسيارات الكهربائية  ضاعفت  تسلا وشركات صناعة خلايا البطاريات الآسيوية ضخ استثمارات كبيرة في مجال صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال الفترة الأخيرة. وفي نفس الوقت الذي تحتل فيه أمريكا المركز الثاني عالميا في صناعة بطاريات الليثيوم خلف الصين  ، فإنها أيضا ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية بعد الصين أيضا.

بطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية

وتخطط الصين بجدية لإنتاج بطاريات ليثيوم مؤين تكفي أكثر من 20 مليون سيارة كهربائية سنويا، وحاليا تستحوذ الصين منذ سنوات على نحو 80% من إجمالي الطاقات الإنتاجية لبطاريات الليثيوم المؤين على مستوى العالم، مع توقع زيادة هذه الطاقة بمقدار الضعف.

الصين تنتج 80% من إجمالي بطاريات الليثيوم عالميًّا

وتستحوذ  الصين منذ سنوات على حوالي 80% من إجمالي الطاقات الإنتاجية لبطاريات الليثيوم المؤين على مستوى العالم، مع توقع زيادة هذه الطاقة بمقدار الضعف لتنتج بطاريات تكفي أكثر من 20 مليون سيارة كهربائية سنويًّا خلال السنوات الخمس المقبلة.