أسباب وقف إنتاج سيارات شيروكي

أعلنت شركة ستيلانتيس، اغلاق خط تجميع سيارات شيروكي في مصنع بيلفيدير بولاية إيلينوي لبقية هذا الشهر وتلقي ستيلانتيس باللوم على أزمة النقص الحالية في رقائق أشباه الموصلات، والتي يعتقد بعض مراقبي الصناعة أنها قد تستمر حتى عام 2023.

يعمل بمصنع بيلفيدير ما مجموعه 2،362 موظفًا، وهذه ليست المرة الأولى التي يتعرضون فيها لإغلاق خط التجميع. شهدت بيلفيدير، التي انخفضت إلى دوام واحد فقط في يوليو، فترات توقف طويلة على مدار العام. ومع ذلك، فإن نقص الرقائق ليس السبب الوحيد.

ما يقرب من 12 ألف سيارة خسائر إيقاف بيلفيدير المتكرر

شهدت سيارة شيروكي انخفاضًا في الطلب مع دخول منافسين جدد إلى الساحة، بينما لا تزال قادرة على المنافسة، وتم تحديثها لآخر مرة عام 2019. تم طرح أحدث طراز من طرازات عام 2014، والذي يُطلق عليه داخليًا KL، وقد بدأ بداية صعبة بسبب مشكلات معايرة ناقل الحركة والتصميم الجديد للواجهة الأمامية 

من بين جميع مصانع ستيلانتيس في أمريكا الشمالية، تلقي مصنع بيلفيدير أكبر ضربة إنتاجية. تشير أحدث البيانات إلى أن ما يقرب من 120.000 وحدة من الإنتاج قد فقدت حتى الآن ولا تزال في ازدياد. من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان المرفق سيعود للعمل على الأقل مع دوام واحد، الشهر المقبل. من غير المتوقع أن يبدأ إنتاج شيروكي 2022، والذي يجب أن يتم ترحيله من طراز 2021، حتى ذلك الحين على الأقل.

ويذكر ان شهدت سيارة شيروكي انخفاضًا في الطلب مع دخول منافسين جدد إلى الساحة، بينما لا تزال قادرة على المنافسة، وتم تحديثها لآخر مرة عام 2019. تم طرح أحدث طراز من طرازات عام 2014، والذي يُطلق عليه داخليًا KL، وقد بدأ بداية صعبة بسبب مشكلات معايرة ناقل الحركة والتصميم الجديد للواجهة الأمامية.

حيث تعاني الشركة العديد من الخسائر المالية نتيجة وقف تصنيع السيارات التي تأثرت بأزمة نقص الرقائق الاليكترونية  التي عطلت من حركة إنتاج السيارات بالإضافة الى أزمة فيروس كورونا الذي تورط في غلق العديد من المصانع.