المواعيد المعدلة الجديدة للسكك الحديدية
أعلنت هيئة السكك الحديدية أنه في إطار التحديث المستمر بكافة قطاعات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وخاصة قطاع الوحدات المتحركة والعمل على راحة جمهور الركاب فقد تقرر الآتي:
أولا: تعديل مواعيد قطارات 299 و657 و 654 على خط مرسى مطروح / الإسكندرية والعكس
اعتبارا من يوم 1 /10 /2021 طبقا للجدول المرفق.
ثانيا: تعديل تركيب
اعتبارا من يوم 2/ 10/ 2021
- تعديل تركيب قطار 957 سياحي القاهرة / الزقازيق بعدد 3 عربات ثانية مكيفة وعدد 10 عربات تحيا مصر وبجدوله الحالي
اعتبارا من يوم 3/ 10/ 2021
- تعديل تركيب قطار 944 سياحي الزقازيق/ القاهرة بعدد 3 عربات ثانية مكيفة وعدد 10 عربات تحيا مصر وبجدوله الحالي
وتسعى الهيئة دائما لتقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب.
وشهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تاليس الإسبانية العالمية لدراسة تنفيذ ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط قليوب/ شبين القناطر/ الزقازيق بطول ٦٥ كم، مع تحديث برج التحكم المركزي بشبين القناطر ليشمل كامل الخط من قليوب حتى شبين القناطر، وكذا تطوير خط قليوب/ منوف/ طنطا بطول ٩٤ كم، ليشمل تطوير نظم الإشارات من النظام الميكانيكي إلى نظام إلكتروني حديث حاصل علي أحدث عوامل الأمان بنظام (SIL 4)، مع ازدواج الخط بالكامل وعمل برج تحكم مركزي بمحطة منوف للتحكم في الخط بالكامل، على أن يتم التمويل من الجانب الأسباني بنظام (EPC+F).
وقع عن الجانب المصري المهندس مصطفي أبو المكارم، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وعن الجانب الإسباني المهندس خسوس سانشز، الرئيس التنفيذي لشركة تاليس الإسبانية.
تحديث البنية الأساسية
وقال وزير النقل ان هذا التوقيع يأتي في ضوء اهتمام الوزارة بتحديث البنية الأساسية ونظم الإشارات على خطوط السكة الحديد، ومنها خطوط الضواحي المفردة العالية الكثافة مع تدفق حركة المرور الكثيفة، مشيرًا إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكي) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
تزويد المزلقانات بأجراس وأنوار
وأضاف وزير أن تحديث نظام الاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، لافتًا إلى أنه جار تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي ١٩٠٠ كم بتكلفة تتجاوز الـ ٥٠ مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
جدير بالذكر أن شركة تالس الأسبانية تقوم حاليًا بتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خطي القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم وأسيوط/ سوهاج/ نجع حمادي بطول 250 كم.
