بايونير تتحلي بمحرك ديزل يعمل على شحن البطارية الكهربائية
تعتبر أكبر مشكلة تواجه المستهلك فى انتشار السيارات الكهربائية هي قلقهم بشأن المدى البعيد، وطرق الشحن ومدى قوة البطاريات فى السير على الطرق الوعرة.
وأعلنت شركة جليكنهاوس مؤخرًا عن شاحنة هيدروجين جديدة وأنها قادرة على بلوغ 1609 كم من المدي، لكن ذلك انخفض بعد الاختبار إلى 965 كم كما أنها شاحنة ليست مخصصة للطريق على أي حال.
تتمبز سيارات جمس هامر الكهربائية بنصف المدي السابق تقريبًا، وكذلك فورد F-150 لايتنينج لقد توصلت إحدى الشركات إلى نظام يضيف محركًا صغيرًا ومنخفض الاهتزاز إلى السيارات الكهربائية لزيادة النطاق بشكل كبير.
أعلنت شركة بريطانية تسمى فيرينج، بناء سيارة كهربائية جديدة تسمى بايونير. وتدعي الشركة أن السيارة يمكنها السفر لـ مدي6437 كم بشحنة واحدة.
سيارة بايونير الإنجليزية للطرق الوعرة
تم بناء سيارة بايونير باستخدام خزانات وقود طويلة المدى، تستهدف الشاحنة أولئك الذين يرغبون في اجتياز التضاريس البعيدة والصعبة بأقل قدر من الدعم. يقال إن الشاحنة ليست أكبر من شاحنة فورد ترانزيت وهي مدعومة بهيكل من الألومنيوم. يحل ما يسمى بـ القماش الصلب، على غرار ما يستخدم في أحذية المشي لمسافات طويلة، محل ألواح الهيكل التقليدية. هذا يهدف إلى إبقاء التكاليف منخفضة والاستبدال بسيط. ونتيجة لذلك، يتم الحفاظ على الوزن عند الحد الأدنى نتيجة لذلك، مع مطالبة فيرينج بوزن جاف يبلغ 1499 كم فقط.
بايونير تتحلي بمحرك ديزل يعمل على شحن البطارية الكهربائية
سيارة بايونير الانجليزية للطرق الوعرة
تتميز بايونير بمحرك كهربائي واحد لكل محور وبطارية 20 كيلو واط في الساعة. لم تعلن الشركة عن الأرقام الرسمية للقوة الناتجة ولكن يتوقع أن تنتج الشاحنة ما يصل إلى 599 نيوتن متر من عزم الدوران. تشكل خلايا أكسيد تيتانات الليثيوم حزمة البطارية لتقليل الوزن بشكل أكبر، بينما يعمل محرك الديزل ثلاثي الأسطوانات 800 سم مكعب كمولد. في الوضع الكهربائي بالكامل، يمكن القيادة لمسافة 80 كم فقط، لكن فيرينج تقول إن السيارة ستوفر 66.9 كم في الجالون، وهذا أمر جيد للغاية. تقول فيرينج أيضًا أن الشاحنة مصممة للعملاء لتناسب احتياجاتهم الشخصية. أحد الأمثلة على ذلك هو أنه يمكن استبدال خزانات الوقود طويلة المدى بخزانات المياه بدلًا من ذلك.
تضيف الشركة أن الشاحنة سهلة الإصلاح والترقية، مما يعني أنها يمكن أن تعمل نظريًا إلى الأبد. يجري الاختبار بالفعل مع التخطيط لدخول مرحلة الإنتاج المتسلسل في المملكة المتحدة في وقت ما في النصف الأول من العام المقبل.
