إنجلترا تطلق سيارة مخصصة للطرق الوعرة

طرحت  إنجلترا  أول نموذج لسيارة  " بايونير "، في مسعى لاعادة كتابة تاريخ السيارات من منظور جديد، بعد تأسيس فيرينج " بن سكوت جيديس"  ، الذي عمل مع ماكلارين وفيراري  ، وقرر تطبيق مواهبه الكبيرة في عالم القيادة على الطرق الوعرة.

اختلاف جديدة في سيارات كيا أوفر المدمجة بالسوق المصري

ارتفاع معدلات تسليم سيارات تسلا الكهربائية

نموذج بايونير يعمل بمجموعة محركات هجين
فيرينج بايونيير بمنظومة دفع هجينة قوية

من أجل الارتقاء إلى مستوى اسمها، تم تزويد بايونير بمحرك قادر على قطع مدى سير  تصل إلى 7000 كيلومتر (4350 ميل) بين محطات الوقود يتم تحقيق ذلك بفضل نظام الدفع الهجين الذي يستخدم زوجًا من المحركات الكهربائية (واحد في كل محور) تشغيل العجلات. 

يتم استكمالها بمحرك ديزل حيوي بثلاث أسطوانات 800 سم مكعب يعمل كمطور او مكبر للمدى  . يضيف فيرينغ أنه سيوفر مولدات تعمل بأنواع الوقود الأخرى (الكحول، على سبيل المثال) للتكيف مع احتياجات السوق.

بايونير تعتمد على  ابتكار موسع نطاق السير
بايونيير بجسم قماشي قابل للكرمشة والتبديل السهل

يعمل موسع النطاق فقط بأقصى كفاءة له، ويساعد في تزويد البطاريات، التي يبلغ نطاقها بمفردها حوالي 50 ميلًا فقط، مع طاقة إضافية، بينما تقوم المحركات بالعمل الشاق المتمثل في الاستمرار بالسير.مع تركيزه على الظروف القاسية، لم يستطع بايونير ببساطة استخدام البطاريات العادية، التي تفقد نطاقها في الأجواء البارده  والحرارة المرتفعة. بدلًا من ذلك، ستستخدم سيارات الدفع الرباعي خلايا أكسيد تيتانات الليثيوم المجهزة بشكل أفضل للتعامل مع الطقس القاسي. إجمالًا، تحصل بايونير على عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر (442 رطل قدم)، والذي يتم توفيره على الفور بفضل المحركات الكهربائية. وعلى الرغم من أن هذا كله ذكي، إلا أنه ليس الجزء المثير للاهتمام حقًا في بايونير فيرينج  .

على الرغم من مظهر نموذج السيارة الممتلىء ونظام الدفع الهجين، تزن بايونير 1500 كجم فقط (3،306 رطلًا)، أي ما يقرب من 300 كجم (660 رطلًا) أقل من جيب رانجلر ذات البابين. وذلك بفضل هيكلها المصنوع من الألومنيوم مع عناصر مركبة وهيكلها غير العادي.

جسم بايونير من القماش بدل الفولاذ
فرينج بايونير تتسم بتصميم رياضي مناسب للطرق الوعرة

بدلًا من اختيار الفولاذ، اختارت فيرينج  إخراج الجسم من قماش متين ، على غرار ما تصنعه أحذية المشي لمسافات طويلة. يقول صانع السيارات أن القماش يوفر عزلًا أفضل من الفولاذ وهو أكثر مرونة  على الطرق الوعرة  ، حيث يمكنه أن ينحني، وإذا تمزق، يكون استبداله أو إصلاحه أرخص من لوحة الهيكل الفولاذية. في غضون ذلك، يبلغ حجم العجلات 22.5 بوصة، وهو ما قد يبدو مبهرجًا بعض الشيء، لكن يقول فيرينغ إنه تم اختيارهم خصيصًا لتناسب إطارات الشاحنات القياسية لضمان أنه حتى في المناطق النائية في العالم، يمكن العثور على إطارات جديدة. يخضع أول نموذج أولي من Pioneer حاليًا لنظام اختبار شامل وخطط فيرينج لبدء الإنتاج في النصف الأول من عام 2022.