أوجه تشابه واختلاف سياراتي جينيسيس GV60 وكيا EV6
تكشف جينيسيس عن سيارة دفع رباعي جديدة عالية الأداء بمحرك كهربائي بحث في خريف عام 2021. داخليًا، يعمل النموذج تحت رمز "JW EV"، ويسمى رسميًّا Genesis GV60.
ومن المتوقع أن يخرج GV60 بطول 4.60 متر، والذي يعد عمليا الشقيق الفاخر لهيونداي ايونيك 5 وكيا EV6 ، ومن المتوقع أن تخرج سيارة جينيسيس هذه من خط الإنتاج خلال الأسابيع القادمة.
وتقدر جينيسيس أنها ستنتج من GV60 ما مقداره 20000 وحدة، مما سيساهم بشكل كبير في نجاح العلامة التجارية الكهربائية. يرمز G في GV60 إلى Genesis، بينما يرمز V إلى التنوع. يرمز الرقم 60 إلى المكانة في التسلسل الهرمي لطراز جينيسيس ويجعل GV60 أكثر مركباتها رياضية حتى الآن.
أوجه تشابه واختلاف بين GV60 وكيا EV6
مقارنة بسيارة كيا EV6 يبدو تصميم Genesis GV60 متطابقًا تقريبًا معها.
يمكن أيضًا رؤية تصميم الكروس بمستوى ارتفاع أكبر قليلا عن الأرض عن كيا، بالإضافة إلى الجبهة القصيرة والسقف الشبيه بالكوبيه. ومع ذلك، فإن خطوط النافذة العلوية والسفلية مختلفة.
ويحتوي GV 60 على مصابيح أمامية LED مقسمة أفقيًا في المقدمة. يسميهم الكوريون الأضواء الرباعية بتصميم من سطرين. الواجهة مزودة بشبكة عريضة، كما تم توحيد غطاء المحرك والرفارف في عنصر واحد.
يتكون الطرف العلوي لخط النافذة من شريط محيطي من الكروم مع خطاف عريض في العمود C. بدلًا من المرايا الخارجية، تستخدم جينيسيس مرايا الكاميرا.
مقابض الأبواب محاذية للأبواب ولا تظهر إلا تلقائيًا عند الاستخدام. تأخذ المصابيح الخلفية التصميم المكون من سطرين للمصابيح الأمامية الرئيسية. يوجد في الجزء السفلي من النافذة الخلفية جناح كبير مزود بضوء مكابح ثالث مدمج.
الكثير من الشاشات في قمرة القيادة
يبدو الجزء الداخلي من GV60 فسيحًا ومريحًا في الصور القليلة الأولى. الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في التصميم الداخلي لـ GV60 هي Crystal Sphere، وهي عبارة عن تحكم إلكتروني كروي في ناقل الحركة على الكونسول الوسطي الذي يبدو عائمًا، والذي يُعلم السائق بشكل بديهي بالمركبات القادمة.
الشاشة المدمجة تجمع بين لوحة العدادات الكلاسيكية وشاشة المعلومات والترفيه، وتمتد بأكثر من ثلثي عرض لوحة القيادة. تستخدم Genesis منصة محرك Nvidia لنظام المعلومات والترفيه المزود بشاشات تعمل باللمس.
تم تعيين الاتصال اللاسلكي للهاتف الذكي الخاص بـ Apple-Car-Play وAndroid-Auto، ويجب أن يكون هناك أيضًا مفتاح رقمي، والتعرف على الكتابة اليدوية والكلام بالإضافة إلى وحدة تحكم باللمس. توجد الشاشات التي تعرض الصور من كاميرات المرايا الخارجية أعلى حواجز الباب.
سلسلة G الكهربائية من جينيسيس
مع Genesis GV60، تستهدف العلامة التجارية، التي ستتوفر أيضًا في ألمانيا اعتبارًا من عام 2021، سوق السيارات الإلكترونية المتميزة. ولا يزال هذا السوق صغيرًا نسبيًا، مع طراز تسلا Model Y وأودي Q4 E-Tron ومرسيدس EQC فقط.
ومع الطرازات التي تم تقديمها بالفعل، مثل G80 هاتشباك سيدان، GV80 الفاخرة وgv70 متعددة الاستخدامات، لديها أيضًا خيار كهربائي بالكامل. بالإضافة إلى هذه الطرز، تقدم Genesis أيضًا إصدار Shooting Brake من G70.
شحن سريع ومدى يصل إلى 500 كيلومتر
فيما يتعلق بمدى السير فإنه حسب التقديرات يبلغ حوالي 500 كيلومتر وأن البطاريات يتم شحنها بنسبة 80 بالمائة في 18 دقيقة باستخدام شحن سريع 350 كيلو واط. تحتوي الطرازات العليا، مثل GV60، على محرك كهربائي لكل محور.
المنصة الكهربائية الجديدة (E-GMP) ليست مخصصة لجينيسيس وحده، حيث تستخدمها هيونداي مه كهربائيتها أيونيك وكذلك تستخدمها كيا مع كهربائيتها ev6. البيانات التقنية الأولى تقول بأن جينيسيس gv60 تأتي بثلاثة محركات. يعتمد الطراز الأساسي مع الدفع بالعجلات الخلفية على Kia EV6 Long Range بقوة 229 حصانًا.
جينيسيس GV60 تحت الاختبار والتمويه
يصنف طراز GV60 AWD ذو الدفع الرباعي طويل المدى في المنتصف ويحتوي على محرك كهربائي لكل محور بإجمالي قوة تبلغ 325 حصان (محرك أمامي 100 حصان ومحرك خلفي 218 حصان).
مثل الطرازين، يحتوي الطراز الأعلى "GV60 بيرفورمانس " أيضًا على بطارية كبيرة بقوة 77.4 كيلو وات في الساعة ونظام دفع رباعي.
ومع ذلك، فإن كلا المحركين الكهربائيين، واحد لكل محور، يولدان 218 حصانًا - أداء النظام غير معروف، ولكنه أقل بكثير من أداء كيا EV6 GT التي تأتي بقوة 586 حصانًا.
