سكوديريا كاميرون جليكنهاوس تجهز البيك لسباق Baja 1000
بدأت شركة سكوديريا كاميرون جليكنهاوس "SCG Scuderia Cameron Glickenhaus في تحديد ملامح سيارتها البيك آب العاملة بوقود الهيدروجين من باجا بوت Baja Boot .
وتحتوي الشاحنة الصغيرة على واجهة أمامية بتصميم مشابه لـ Baja Boot، مكتملة برافعة ولوحة انزلاقية بارزة ومصد فولاذي ومصابيح أمامية رباعية.
كما تحتوي على شريط إضاءة LED كبير مثبت على السقف ومثبت على مجموعة من العجلات السوداء بإطارات طينية بالنظر من الجانب، ستلاحظ أقواس العجلات المتوهجة، والمنزلقات الصخرية، والنوافذ الجانبية الخلفية المغلقة حيث سيتم تخزين خزانات الهيدروجين خلف السائق، بهدف تجاوز مدى الشاحنة 600 ميل (960 كم).
سكوديريا كاميرون جليكنهاوس تجهز البيك لسباق Baja 1000
بينما تقوم Scuderia Cameron Glickenhaus بالكثير من أعمالها داخل الشركة، فإن تطوير مجموعة توليد الهيدروجين الخاصة بها يعد أمرًا طويلاً إلى حد ما، وربما يبحث عن مصدره من مكان آخر. من المحتمل أن تسير الشاحنة على خطى Baja Boot من خلال التنافس في Baja 1000. ومن المتوقع بدء الإنتاج بنهاية 2021.
وتحتوي الشاحنة الصغيرة على واجهة أمامية بتصميم مشابه لـ Baja Boot، مكتملة برافعة ولوحة انزلاقية بارزة ومصد فولاذي ومصابيح أمامية رباعية.
كما تحتوي على شريط إضاءة LED كبير مثبت على السقف ومثبت على مجموعة من العجلات السوداء بإطارات طينية بالنظر من الجانب، ستلاحظ أقواس العجلات المتوهجة، والمنزلقات الصخرية، والنوافذ الجانبية الخلفية المغلقة حيث سيتم تخزين خزانات الهيدروجين خلف السائق، بهدف تجاوز مدى الشاحنة 600 ميل (960 كم).
سكوديريا كاميرون جليكنهاوس تجهز البيك لسباق Baja 1000
بينما تقوم Scuderia Cameron Glickenhaus بالكثير من أعمالها داخل الشركة، فإن تطوير مجموعة توليد الهيدروجين الخاصة بها يعد أمرًا طويلاً إلى حد ما، وربما يبحث عن مصدره من مكان آخر. من المحتمل أن تسير الشاحنة على خطى Baja Boot من خلال التنافس في Baja 1000. ومن المتوقع بدء الإنتاج بنهاية 2021.
