السيسي: بنجيب رجالة تشتغل معانا في مشاريع بتتكلف عشرات المليارات
قال الرئيس عبد الفتاح السيسي: إن الطرق والمحاور الجاري إنشاؤها تتم بمواصفات تراعي استدامة كفاءتها واستيعابها، لحركة التنقل والمرور مستقبلا.
وأضاف، خلال استعراض مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير، أن الهدف هو الاطمئنان على مسار سير المشروع، مستطردا أن الهدف من طرح الموضوع ليس لحل مسألة مؤقتة، ولكن لحل مشكلة مستقبلية.
وقال الرئيس إن جهد تكلفة وعدد السنين التي يستغرقها المشروع كبيرة، وسيتم الانتهاء منه بنهاية العام، وكان من المخطط أن يتم في وقت أكثر من ذلك.
واستمع الرئيس عبد الفتاح السيسي إلى شرح مفصل للأعمال الإنشائية والفنية بمحور التعمير في الإسكندرية، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء.
وأضاف أثناء الاطمئنان على مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير: "بنجيب رجالة تشتغل معانا ونضع فيها الثقة في مشاريع بتتكلف عشرات المليارات.. من النادر لما نجد ناس تحقق لنا كل اللي احنا عاوزينه".
وقال السيسي: مفيش موضوع بيتعمل في مصر إلا لما باكون شايفه كويس.. وكل شيء بنجيب فيه المتخصصين.
وقام الرئيس عبدالفتاح السيسي صباح اليوم بتفقد أعمال تطوير المحاور والطرق الجديدة في إطار مبادرة "معاً نبني المستقبل" بمحافظة الإسكندرية، والتي تتم تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وقال السفير بسام راضي المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية: إن الرئيس استمع لشرح حول المشروع من الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء واللواء أحمد العزازي من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث تصل أعمال تطوير الطرق والمحاور إلى إجمالي أطوال 140 كم، بالإضافة لأعمال الهندسة والصناعات الخاصة بالكباري.
كما حرص الرئيس على الاطمئنان من المهندسين والخبراء الاستشاريين عن مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير أخذا في الاعتبار طبيعة الأراضي في تلك المنطقة التي يمر بها المحور.
وأوضح المتحدث الرسمي أن أعمال التطوير تشمل محاور شرق الإسكندرية، بما فيها الطريق الدائري لمدينة أبي قير الجديدة بطول 16 كم لخدمة التوسعات العمرانية الجديدة بمنطقة أبي قير وشرق مدينة الإسكندرية.
أما عن محاور غرب الإسكندرية، فتشمل محور التعمير بعرض تسع حارات بكل اتجاه بطول 35 كم، ويمتد 15 كم في اتجاه غرب الإسكندرية، وكذا أربعة محاور ربط عرضية على الطريق الساحلي بطول 14 كم لربط الطريق الساحلي بمحور التعمير الجديد بعرض ثماني حارات بكل اتجاه.
كما تم عرض الموقف بالنسبة لمحور ماريا المراني الجديد بطول 14 كم وعرض ست حارات بكل اتجاه، وذلك لربط طريق الكافوري/ برج العرب بمحور التعمير بالقوس الغربي وحتى الطريق الصحراوي.
كما تم استعراض محور النوبارية (القوس الشرقي) بأطوال 25 كم وبعرض ست حارات بكل اتجاه لربط محور التعمير بطريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوي، فضلا عن محور مطار برج العرب (القوس الغربي) بطول 2 كم وعرض ست حارات بكل اتجاه، وذلك ليتكامل مع شبكة الطرق الجديدة والمطورة والتي تشكل الطريق الدائري لمحافظتي الإسكندرية والبحيرة بإجمالي أطوال 90 كم.
وأضاف، خلال استعراض مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير، أن الهدف هو الاطمئنان على مسار سير المشروع، مستطردا أن الهدف من طرح الموضوع ليس لحل مسألة مؤقتة، ولكن لحل مشكلة مستقبلية.
وقال الرئيس إن جهد تكلفة وعدد السنين التي يستغرقها المشروع كبيرة، وسيتم الانتهاء منه بنهاية العام، وكان من المخطط أن يتم في وقت أكثر من ذلك.
واستمع الرئيس عبد الفتاح السيسي إلى شرح مفصل للأعمال الإنشائية والفنية بمحور التعمير في الإسكندرية، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء.
وأضاف أثناء الاطمئنان على مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير: "بنجيب رجالة تشتغل معانا ونضع فيها الثقة في مشاريع بتتكلف عشرات المليارات.. من النادر لما نجد ناس تحقق لنا كل اللي احنا عاوزينه".
وقال السيسي: مفيش موضوع بيتعمل في مصر إلا لما باكون شايفه كويس.. وكل شيء بنجيب فيه المتخصصين.
وقام الرئيس عبدالفتاح السيسي صباح اليوم بتفقد أعمال تطوير المحاور والطرق الجديدة في إطار مبادرة "معاً نبني المستقبل" بمحافظة الإسكندرية، والتي تتم تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وقال السفير بسام راضي المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية: إن الرئيس استمع لشرح حول المشروع من الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء واللواء أحمد العزازي من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث تصل أعمال تطوير الطرق والمحاور إلى إجمالي أطوال 140 كم، بالإضافة لأعمال الهندسة والصناعات الخاصة بالكباري.
كما حرص الرئيس على الاطمئنان من المهندسين والخبراء الاستشاريين عن مراحل سير العمل والكفاءة الفنية والإنشائية لمحور التعمير أخذا في الاعتبار طبيعة الأراضي في تلك المنطقة التي يمر بها المحور.
وأوضح المتحدث الرسمي أن أعمال التطوير تشمل محاور شرق الإسكندرية، بما فيها الطريق الدائري لمدينة أبي قير الجديدة بطول 16 كم لخدمة التوسعات العمرانية الجديدة بمنطقة أبي قير وشرق مدينة الإسكندرية.
أما عن محاور غرب الإسكندرية، فتشمل محور التعمير بعرض تسع حارات بكل اتجاه بطول 35 كم، ويمتد 15 كم في اتجاه غرب الإسكندرية، وكذا أربعة محاور ربط عرضية على الطريق الساحلي بطول 14 كم لربط الطريق الساحلي بمحور التعمير الجديد بعرض ثماني حارات بكل اتجاه.
كما تم عرض الموقف بالنسبة لمحور ماريا المراني الجديد بطول 14 كم وعرض ست حارات بكل اتجاه، وذلك لربط طريق الكافوري/ برج العرب بمحور التعمير بالقوس الغربي وحتى الطريق الصحراوي.
كما تم استعراض محور النوبارية (القوس الشرقي) بأطوال 25 كم وبعرض ست حارات بكل اتجاه لربط محور التعمير بطريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوي، فضلا عن محور مطار برج العرب (القوس الغربي) بطول 2 كم وعرض ست حارات بكل اتجاه، وذلك ليتكامل مع شبكة الطرق الجديدة والمطورة والتي تشكل الطريق الدائري لمحافظتي الإسكندرية والبحيرة بإجمالي أطوال 90 كم.
