نقص إنتاج موديلات تويوتا سوبرا ذات الأربع أسطوانات

تعتبر تويوتا واحدة من المحظوظين خلال أزمة النقص في رقائق أشباه الموصلات تعلمت شركة صناعة السيارات اليابانية دروسا قاسية بعد زلزال 2011 المدمر.

كانت إحدى النقاط التي تم الحصول عليها هي إصلاح الطريقة التي تتعامل بها مع سلسلة التوريد الخاصة بها بدأت تويوتا في تخزين المكونات الأساسية بتكلفة كبيرة، ومن بينها رقائق أشباه الموصلات.

تمكنت تويوتا من التغلب على نقص الرقائق بشكل أفضل بكثير من أي صانع آخر ومع ذلك، لا يعني هذا أنها محصنة ضد مشكلات سلسلة التوريد.

تويوتا سوبرا
تشير بعض التقارير إلى وجود نقص حاليًا في سيارة تويوتا سوبرا ذات الأربع أسطوانات التوربينية. ويبدو أن النسخة النمساوية ذات المحرك 3.0 لتر توربو وست أسطوانات لم تتأثر بعد.

أكد متحدث باسم تويوتا "بسبب وباء كوفد-19 والأحداث ذات الصلة، عانت تويوتا من نقص في الإمدادات الذي لا يزال يؤثر بشكل دوري على الإنتاج في مصانعنا في أمريكا الشمالية. بينما عملت فرق التصنيع وسلسلة التوريد لدينا بجد لتطوير إجراءات مضادة لتقليل التأثير على الإنتاج".

لا تقدم تويوتا تفاصيل مبيعات سوبرا 2.0 مقابل 3.0 ، لكن يُلاحظ أن الأخيرة تبيع بأعداد أكبر لمجرد وجود المزيد منها حتى في الأوقات العادية. كما أنها أقوى بكثير من المحرك رباعي الأسطوانات، 255 حصانا وعزم دوران 400 نيوتن متر، مقابل 382 حصانا و 499 نيوتن متر السعر حوالي 6 آلاف دولار لكن كلا الإصدارين متطابقان تقريبًا من الخارج العجلات هي أهم فرق.

يذكر أنه سيتم إعادة تخزين سوبرا ذات الأربع أسطوانات في المدن التي نقصت بها ولكن قد يستغرق هذا بعض الوقت نظرًا للوضع الراهن الذي لا تزال تعاني منه الصناعة.