مهاب مميش: قناة السويس الجديدة أفشلت كافة مخططات إسرائيل
أكد الفريق مهاب مميش مستشار رئيس الجمهورية، أن تعويم السفينة إيفرجيفن بدون خسائر معجزة تحسب لهيئة قناة السويس، لافتا إلى أن السفينة تعد الأكبر حجما فى العالم، مشيرا إلى أنه ليس من المهم الأموال التى فقدتها قناة السويس من تجريف السفينة ولكنها حافظت على سمعة مصر فى العالم.
وأضاف خلال لقائه ببرنامج "على مسئوليتي" تقديم الإعلامي أحمد موسى المذاع على فضائية "صدى البلد" أن قناة السويس أخذت حقها معنويا، من تعويم السفينة، وأثبتت للعالم جدارة قناة السويس كممر ملاحى، مشيرا إلى أنه لا بديل عن قناة السويس فى العالم كمجرى ملاحى.
دراسة عميقة
وأوضح أن تعويم السفينة تم بعد دراسة عميقة من خلال الرسوم ودراسة الوضع القائم، مشيرا إلى أنه تم حساب المد والجزر وسرعة التيار لكى تم التمكن من تعويم السفينة وأن حمولة السفينة خرجت سليمة بالكامل وبدون أي خسائر.
مخطط إسرائيلي
وعن قناة السويس الجديدة أكد أنها ساهمت فى تخفيض زمن الإبحار بنسبة 50 %، وأفشلت جميع مخططات إسرائيل لإنشاء قناة منافسة لها.
وغادرت السفينة البنمية "إيفرجيفن" مياه المجرى الملاحى لقناة السويس بعد غد الأربعاء، بعد أكثر من ١٠٠ يوم من احتجازها بالمياه المصرية، بناء على قرار من المحكمة الاقتصادية بالإسماعيلية بالتحفظ عليها.
وتنهى هيئة قناة السويس جميع الإجراءات الخاصة بمغادرة السفينة التى سوف ترافقها قطرتين من قاطرات الهيئة حتى خروجها من قناة السويس.
وتتوجه السفينة البنمية "إيفرجيفن" إلى ميناء روتردام بهولندا.
إعلان مهم
وأعلنت هيئة قناة السويس، عن عقد مؤتمر صحفى عالمى، لتوقيع بنود الاتفاق مع شركة "إيفرجرين" الشركة المالكة للسفينة البنمية العملاقة "إيفر جيفن"، وذلك بعد مفاوضات استمرت لعدة أشهر بين الجانبين أسفرت عن التوصل لقرار نهائى بتحديد قيمة التعويضات التى لم يعلن عن قيمتها رسميا.
مغادرة السفينة
ومن المتوقع أن تغادر السفينة البنمية منطقة الانتظار فى البحيرات المرة الإسماعيلية، فى يوم الأربعاء المقبل الموافق " ٧ من شهر يوليو الجارى، وعقب توقيع الاتفاق دفع الدفعة الأولى من التعويضات لإثبات الجدية.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، على انتهاء أزمة تعويضات السفينة الجانحة "ايفر جيفن"، موضحًا أنه تم الحفاظ عى حقوق القناة كاملة والعلاقة مع الشركة المالكة للسفينة حيث تمت عملية المفاوضات بطريقة راقية وتتسم بالجدية بين الطرفين. و
قصة الجنوح
وكانت سفينة الحاويات البنمية، وهى من أكبر سفن الحاويات فى العالم، قد ظلت جانحة لمدة 6 أيام فى قناة السويس خلال مارس الماضى ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحى الحيوى للتجارة العالمية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن. وطالبت قناة السويس فى البداية بتعويض يتجاوز 900 مليون دولار قبل أن تخفضه إلى نحو 550 مليونًا.
وأضاف خلال لقائه ببرنامج "على مسئوليتي" تقديم الإعلامي أحمد موسى المذاع على فضائية "صدى البلد" أن قناة السويس أخذت حقها معنويا، من تعويم السفينة، وأثبتت للعالم جدارة قناة السويس كممر ملاحى، مشيرا إلى أنه لا بديل عن قناة السويس فى العالم كمجرى ملاحى.
دراسة عميقة
وأوضح أن تعويم السفينة تم بعد دراسة عميقة من خلال الرسوم ودراسة الوضع القائم، مشيرا إلى أنه تم حساب المد والجزر وسرعة التيار لكى تم التمكن من تعويم السفينة وأن حمولة السفينة خرجت سليمة بالكامل وبدون أي خسائر.
مخطط إسرائيلي
وعن قناة السويس الجديدة أكد أنها ساهمت فى تخفيض زمن الإبحار بنسبة 50 %، وأفشلت جميع مخططات إسرائيل لإنشاء قناة منافسة لها.
وغادرت السفينة البنمية "إيفرجيفن" مياه المجرى الملاحى لقناة السويس بعد غد الأربعاء، بعد أكثر من ١٠٠ يوم من احتجازها بالمياه المصرية، بناء على قرار من المحكمة الاقتصادية بالإسماعيلية بالتحفظ عليها.
وتنهى هيئة قناة السويس جميع الإجراءات الخاصة بمغادرة السفينة التى سوف ترافقها قطرتين من قاطرات الهيئة حتى خروجها من قناة السويس.
وتتوجه السفينة البنمية "إيفرجيفن" إلى ميناء روتردام بهولندا.
إعلان مهم
وأعلنت هيئة قناة السويس، عن عقد مؤتمر صحفى عالمى، لتوقيع بنود الاتفاق مع شركة "إيفرجرين" الشركة المالكة للسفينة البنمية العملاقة "إيفر جيفن"، وذلك بعد مفاوضات استمرت لعدة أشهر بين الجانبين أسفرت عن التوصل لقرار نهائى بتحديد قيمة التعويضات التى لم يعلن عن قيمتها رسميا.
مغادرة السفينة
ومن المتوقع أن تغادر السفينة البنمية منطقة الانتظار فى البحيرات المرة الإسماعيلية، فى يوم الأربعاء المقبل الموافق " ٧ من شهر يوليو الجارى، وعقب توقيع الاتفاق دفع الدفعة الأولى من التعويضات لإثبات الجدية.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، على انتهاء أزمة تعويضات السفينة الجانحة "ايفر جيفن"، موضحًا أنه تم الحفاظ عى حقوق القناة كاملة والعلاقة مع الشركة المالكة للسفينة حيث تمت عملية المفاوضات بطريقة راقية وتتسم بالجدية بين الطرفين. و
قصة الجنوح
وكانت سفينة الحاويات البنمية، وهى من أكبر سفن الحاويات فى العالم، قد ظلت جانحة لمدة 6 أيام فى قناة السويس خلال مارس الماضى ما عرقل الملاحة عبر الممر الملاحى الحيوى للتجارة العالمية، ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 59 مترًا، فيما تبلغ حمولتها الإجمالية 224 ألف طن. وطالبت قناة السويس فى البداية بتعويض يتجاوز 900 مليون دولار قبل أن تخفضه إلى نحو 550 مليونًا.
